2019 911 Carrera Cabriolet 3.0L 8AT (385 HP)

La Porsche Carrera Cabriolet è stata introdotta insieme alla Carrera Coupe, nel luglio 2019. Offriva 15 CV in più rispetto al suo predecessore e un tetto scoperto per godersi la guida.

C'è stata una lunga strada tra la prima Porsche 911 aspirata naturalmente e la Carrera Coupe del 2021. Mentre la prima 911 era per la pura esperienza di guida sportiva, l'ottava generazione era un mix di prestazioni, eleganza, lusso ed esclusività.

La parte anteriore dell'auto presentava lo stesso design dei fari rotondi, ma si è evoluta. Presentava le luci diurne a LED a quattro punti. Il grembiule più grande nella parte anteriore presentava prese d'aria più grandi poiché la Carrera aveva un motore biturbo e non era più aspirato naturalmente. Le maniglie delle portiere a scomparsa a filo della carrozzeria sembravano lisce. È interessante notare che l'auto era dotata di cerchi in lega leggera da 19" nella parte anteriore e da 20" per l'asse posteriore. Dietro i sedili posteriori, c'era l'area di stoccaggio per la capote. Un grande pannello tornerà indietro e il tetto scomparirà sotto. Con il tetto alzato, è stata mantenuta la forma elegante della classica forma 911. Nella parte posteriore, sul coperchio del vano di stoccaggio della capote, il terzo semaforo mostrava il numero 11 quando era acceso.

All'interno, la Carrera Cabriolet era dotata di tutti i comfort e gli elementi di lusso richiesti da un'auto sportiva esclusiva come la Porsche 911. I sedili sportivi e le finiture avevano un aspetto premium. Il quadro strumenti presentava i classici cinque quadranti, ma solo il tachimetro era analogico. Gli altri quattro erano display TFT. Uno schermo da 10,9" per il PCM (Porsche Communication Management) era installato al centro del cruscotto.

Il flat-six sotto il cofano motore era un motore turbocompresso da 3,0 litri che sviluppava 385 CV. Era abbinato di serie alla nuova trasmissione automatica a 8 velocità (PDK).