2019 AUDI e-tron 50 quattro 230 Kw AWD (313 HP)

La e-tron è stata la prima auto completamente elettrica costruita da Audi. È stata presentata come concept car al Salone di Francoforte del 2015. Le prime auto sono state consegnate nel 2019.

Nella ricerca di un'auto verde, alcuni produttori di automobili costruiscono i loro veicoli elettrici in modo che sembrino una dichiarazione. La Tesla Model-X o la Jaguar E-Pace sono state progettate per avere un aspetto diverso. D'altro canto, la e-tron ha preso una strada diversa. È stata costruita su una piattaforma esistente in una forma che era già nota ai clienti che non volevano dimostrare nulla di speciale.

La fascia anteriore della e-tron era dominata dalla grande griglia singleframe. Anche se le auto elettriche hanno bisogno di raffreddamento per i motori e le batterie, non hanno bisogno degli stessi grandi radiatori. Ma il singleframe era ancora al suo posto. Era verniciato in grigio titanio, che divenne un marchio di fabbrica per i modelli elettrificati di Audi. Sui lati, l'auto presentava un'opzione per due sottili bracci laterali per le telecamere posteriori, al posto degli specchietti retrovisori. La e-tron era dotata di un sistema di illuminazione a LED completo per fari anteriori e fanali posteriori.

All'interno, l'e-tron offriva solo cinque posti a sedere. Presentava solo display digitali per il quadro strumenti, il sistema di infotainment e due schermi più piccoli sulle portiere per le telecamere posteriori. Presentava sedili in pelle Valcona e inserti in legno naturale nell'abitacolo, per migliorare l'esperienza di lusso.

L'e-tron era dotato di due motori elettrici, uno per l'asse anteriore e uno per quello posteriore. Il pacco batterie da 95 kWh e 700 kg (1543 libbre) era posizionato tra gli assi, nel pavimento. Era disponibile con un sistema di ricarica da 120 kW o 150 kW, mentre era fornito un caricabatterie a capsula standard da 9,6 kW AC (11 kW AC per l'Europa) progettato per fornire una carica fresca durante la notte.