2019 PORSCHE 911 Carrera S (992) 3.0L 7MT RWD (450 HP)

La nuovissima Porsche 911 porta più divertimento e piacere alla guida rispetto alla generazione che sostituisce. È sempre stato così, tranne che per la generazione 996. Ora offrono solo motori turbocompressi, indipendentemente dalla versione.

La nuova generazione 992 è più larga di 45 mm (1,77 pollici) nella parte anteriore e il modello a trazione integrale è anche più largo di 44 mm (1,73 pollici) nella parte posteriore rispetto alla generazione che sostituisce. Una nuova caratteristica può essere notata nei fari anteriori, che sono completamente a LED. Niente più lampadine allo xeno o, peggio ancora, normali lampadine alogene.

Gli interni sono stati rielaborati e presentano due LCD all'interno del quadro strumenti, che affiancano il classico contagiri, che è stato mantenuto analogico. Inoltre, sulla consolle centrale, c'è un display da 10,9 pollici utilizzato per il PCM (Porsche Communication Management) e supporta Apple CarPlay e Android Auto. Il sistema supporta anche un sistema di navigazione online, con dati in tempo reale sul traffico in arrivo.

Il motore è, come al solito, un sei cilindri piatto con due turbocompressori. La potenza totale è più alta di 30 CV rispetto alla generazione precedente, raggiungendo un impressionante 450 CV. Immagina che l'ultima Porsche 911 raffreddata ad aria (993) avesse 408 CV.

La trasmissione utilizzata esclusivamente è un cambio a doppia frizione a 8 velocità (PDK), e garantisce cambi di marcia più rapidi. La nuova 911 Carrera S ha percorso il famoso Nurburgring Nordschleife in 7 minuti e 25 secondi. Un tempo che, solo 10 anni fa, era disponibile solo per le auto da corsa.