2019 Porsche CAYENNE GTS 4.0L V8 8AT AWD (460 HP)

Il ritorno al motore V8 per la Porsche Cayenne GTS ha rappresentato una pietra miliare per il SUV tedesco: per la prima volta la GTS ha superato in potenza la prima generazione della Cayenne Turbo.

Quando la prima generazione della Cayenne fu introdotta sul mercato, il suo modello di punta era la versione Turbo da 450 CV. Nel tempo, per la gamma GTS fu offerto un V8 aspirato naturalmente, che fu ridimensionato a un'unità V6 biturbo. Dal 2020, la GTS mantenne una coppia di turbocompressori ma tornò a un'unità V8. Fu, ancora una volta, una delle opzioni meglio bilanciate per la Cayenne.

Le doppie lame orizzontali sulle griglie anteriori, le lamelle verticali che dividevano le tre ampie prese d'aria sul grembiule e le barre LED sotto i fari erano solo uno dei pochi punti di forza della Cayenne GTS 2020. Nella parte posteriore, il montante D inclinato con lo spoiler sul tetto in cima al portellone posteriore ispirava forza e prestazioni. Quattro grandi scarichi rotondi erano installati sotto il grembiule posteriore.

All'interno, la Cayenne GTS presentava il nuovo touch-screen Full-HD da 12,3" del sistema di infotainment Porsche Communication Management. Per il quadro strumenti, solo il contagiri rimaneva analogico ed era affiancato da due display da 7", necessari per altri dati di guida rilevanti. I sedili sportivi anteriori presentavano il logo GTS ricamato sul sedile posteriore. Il rivestimento in Alcantara e le cuciture rosse facevano parte dell'appeal sportivo della versione.

Per la trasmissione, la Cayenne GTS era dotata di un motore V8 biturbo da 4,0 litri. Offriva 20 CV in più rispetto al suo predecessore, raggiungendo i 460 CV. Era abbinato a un cambio automatico standard a 8 velocità. Grazie alle sospensioni sportive, era 20 mm (0,8”) più bassa rispetto al resto della Cayenne S.