2019 Porsche CAYENNE GTS 4.0L V8 8AT AWD (460 HP)

El regreso al motor V8 para el Porsche Cayenne GTS supuso un hito para el SUV alemán: fue la primera vez que el GTS superó en potencia a la primera generación del Cayenne Turbo.

Cuando se presentó al mercado la primera generación del Cayenne, su modelo tope de gama era la versión Turbo de 450 CV. Con el tiempo, se ofreció un V8 atmosférico para la gama GTS, que se redujo a un V6 biturbo. A partir de 2020, el GTS mantuvo un par de turbocompresores, pero volvió a ser un V8. Fue, de nuevo, una de las opciones más equilibradas para el Cayenne.

Las dos láminas horizontales en la parrilla delantera, las lamas verticales que dividen las tres tomas de aire del faldón y las barras LED bajo los faros delanteros son solo algunos de los puntos fuertes del Cayenne GTS 2020. En la parte trasera, el pilar D inclinado con el alerón de techo sobre el portón trasero inspira fuerza y rendimiento. Se instalaron cuatro grandes escapes redondos debajo del faldón trasero.

En el interior, el Cayenne GTS incorpora la nueva pantalla táctil Full HD de 12,3 pulgadas del sistema de infoentretenimiento Porsche Communication Management. En el cuadro de instrumentos, solo el tacómetro sigue siendo analógico y está flanqueado por dos pantallas de 7 pulgadas, necesarias para otros datos relevantes de la conducción. Los asientos deportivos delanteros presentan el logotipo GTS bordado en el asiento trasero. La tapicería de Alcantara y las costuras rojas forman parte del atractivo deportivo de la versión.

En cuanto a la transmisión, el Cayenne GTS montaba un motor V8 biturbo de 4,0 litros que ofrecía 20 CV más que su predecesor, alcanzando los 460 CV. Iba asociado a una caja de cambios automática de ocho marchas de serie. Gracias a la suspensión deportiva, se situaba 20 mm (0,8”) más bajo que el resto del Cayenne S.