2019 Skoda Superb Scout 1.4L TSI 6AT FWD (156 HP)

Insieme alla versione rinnovata della seconda generazione della Superb, Skoda ha introdotto la versione Scout 2019 per chi cerca un veicolo per la famiglia e un crossover sotto lo stesso tetto.

La casa automobilistica ceca ha notato il crescente appetito per crossover e SUV e ha cercato di accontentare i suoi clienti con la station wagon compatta Octavia Scout. Ma il mercato chiedeva ancora di più. Di conseguenza, Skoda ha dato una spinta alla Superb Combi (la versione station wagon della Superb), ha aumentato l'altezza da terra dell'auto, ha aggiunto alcuni allestimenti specifici per la versione all'esterno e l'ha lanciata nel 2019 per l'anno modello 2020. La Superb Scout è stata anche la prima Skoda nella storia a presentare una trasmissione ibrida ereditata dalla sua casa madre, Volkswagen.

Dopo quattro anni sul mercato, la Superb ha subito un restyling. Di conseguenza, la Superb Scout ha sfoggiato gli stessi aggiornamenti del resto delle sue compagne di scuderia. Nella parte anteriore, la casa automobilistica ha installato fari a LED ridisegnati con un aspetto più affilato e nuove luci diurne. Come optional, i clienti potevano optare per i fari Matrix-LED. Un altro aggiornamento significativo per l'auto è stata la spessa finitura cromata che circondava la griglia anteriore ridisegnata. Sul lato inferiore del paraurti, la casa automobilistica ha aggiunto una finitura grigio chiaro che imitava una piastra paramotore, il che ha fatto sembrare l'auto pronta per alcune sessioni fuoristrada.

Skoda ha realizzato la Superb Scout basandosi sulla Superb Combi (station wagon). Dopo aver sollevato l'auto da terra di 15 mm (0,6 pollici), ha aggiunto modanature in plastica attorno ai passaruota e alle minigonne laterali. Inoltre, la station wagon di grandi dimensioni sfoggiava calotte degli specchietti retrovisori argentate e, attorno ai finestrini, una finitura cromata. In cima, la casa automobilistica ha aggiunto barre sul tetto standard. Il portellone posteriore inclinato in avanti sfoggiava uno spoiler sul tetto nella parte posteriore mentre una striscia cromata lo attraversava, collegando i fanali posteriori a LED ridisegnati.

Infine, sotto il paraurti, un'altra protezione in plastica simile a una piastra paramotore ospitava gli scarichi.

All'interno, c'erano dei cambiamenti sottili che facevano la differenza in termini di qualità percepita. Il cruscotto, la console centrale e i pannelli delle portiere erano rivestiti con materiali soft-touch. Davanti al conducente, Skoda installò un display da 10 pollici per il pannello degli strumenti che, oltre al normale tachimetro e contagiri, poteva anche essere configurato per mostrare la mappa per il sistema di navigazione o altre informazioni raccolte dal computer di bordo dell'auto. La Superb Scout forniva comodi sedili nella parte anteriore e una panca ripiegabile nella parte posteriore dove tre passeggeri potevano sedersi comodamente nonostante il tunnel di trasmissione che attraversava l'auto da davanti a dietro. Poiché la Scout era basata sulla Superb Combi, presentava un ampio bagagliaio che poteva raggiungere i 1.950 litri (68,8 piedi cubi) ripiegando completamente i sedili posteriori.

Sotto il cofano, al lancio, Skoda ha offerto la Superb Scout con una scelta di due motori: un turbodiesel e un'unità turbo a benzina. In seguito, un sistema ibrido 1.4-TSI si è unito alla gamma. Tutte le versioni erano dotate di serie di trasmissioni automatiche e di un sistema di trazione integrale.