2019 Skoda Superb Scout 1.4L TSI 6AT FWD (156 HP)

Junto con la versión renovada de la segunda generación del Superb, Skoda presentó la versión Scout 2019 para aquellos que buscan un vehículo familiar y un vehículo crossover bajo el mismo techo.

El fabricante de automóviles checo se dio cuenta del creciente apetito por los crossovers y los SUV y trató de complacer a sus clientes con el familiar de tamaño compacto Octavia Scout. Pero aún así, el mercado pedía más. Como resultado, Skoda renovó el Superb Combi (la versión familiar del Superb), aumentó la distancia al suelo del automóvil, agregó algunos acabados específicos de la versión en el exterior y lo lanzó en 2019 para el año modelo 2020. El Superb Scout también fue el primer Skoda en la historia en presentar un sistema de propulsión híbrido heredado de su empresa matriz, Volkswagen.

Después de cuatro años en el mercado, el Superb pasó por un lavado de cara. Como resultado, el Superb Scout lucía las mismas actualizaciones que el resto de sus compañeros de cuadra. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló faros LED rediseñados con un aspecto más nítido y nuevas luces de circulación diurna. Como opción, los clientes podían optar por faros Matrix-LED. Otra actualización significativa para el automóvil fue la moldura cromada gruesa que rodeaba la parrilla delantera rediseñada. En el lado inferior del parachoques, el fabricante de automóviles agregó una moldura gris claro que imitaba una placa protectora, lo que hizo que el automóvil pareciera listo para algunas sesiones todoterreno.

Skoda fabricó el Superb Scout basándose en el Superb Combi (familiar). Después de elevar el coche del suelo 15 mm (0,6 pulgadas), añadió molduras de plástico alrededor de los pasos de rueda y los umbrales laterales. Además, el familiar de gran tamaño lucía carcasas plateadas en los retrovisores exteriores y, alrededor de las ventanillas, una moldura cromada. En la parte superior, el fabricante de automóviles añadió raíles de techo de serie. El portón trasero inclinado hacia delante lucía un alerón de techo en la parte trasera mientras que una franja cromada lo cruzaba, conectando las luces traseras LED rediseñadas.

Finalmente, debajo del parachoques, otra moldura de plástico con apariencia de placa protectora alojaba los escapes.

En el interior, se han introducido cambios sutiles que marcan la diferencia en términos de calidad percibida. El salpicadero, la consola central y los paneles de las puertas están revestidos con materiales suaves al tacto. Delante del conductor, Skoda ha instalado una pantalla de 10 pulgadas para el cuadro de instrumentos que, además del velocímetro y el tacómetro habituales, también puede configurarse para mostrar el mapa del sistema de navegación u otra información recogida por el ordenador de a bordo del coche. El Superb Scout ofrece cómodos asientos en la parte delantera y un banco trasero abatible y dividido en dos, en el que pueden sentarse cómodamente tres pasajeros a pesar del túnel de transmisión que cruza el coche de delante a atrás. Como el Scout está basado en el Superb Combi, dispone de un amplio maletero que puede alcanzar los 1.950 litros abatiendo completamente los asientos traseros.

En el lanzamiento, Skoda ofreció dos motores para el Superb Scout: un turbodiésel y un motor de gasolina turboalimentado. Más tarde, se incorporó a la gama un sistema híbrido 1.4 TSI. Todas las versiones estaban equipadas de serie con transmisión automática y tracción total.