Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
All'inizio del 2020, Suzuki ha presentato il restyling della seconda generazione della Ignis. È stata progettata per una migliore efficienza nei consumi grazie a…
All'inizio del 2020, Suzuki ha presentato il restyling della seconda generazione della Ignis. È stata progettata per una migliore efficienza nei consumi grazie a una nuova trasmissione.
La nuova griglia a cinque listelli, insieme ai grembiali trapezoidali anteriore e posteriore, amplificavano la robustezza dell'auto. Sebbene non abbia mai vinto un concorso di bellezza, i designer hanno cercato, almeno, di darle una posizione migliore. I montanti A e B oscurati facevano parte di quei provini.
L'interno offriva abbastanza spazio per quattro passeggeri adulti, anche se lo spazio per le gambe degli occupanti posteriori non era molto ampio. Il gusto dello stile urbano circondava l'abitacolo e gli conferiva una sensazione di spaziosità. Una parte importante dell'aggiornamento era il quadro strumenti, con colori contrastanti in bianco e nero per offrire un'impressione audace.
Il reparto di ingegneria era impegnato nello sviluppo di un nuovo motore K12D Dualjet. Era dotato di un sistema di iniezione doppia che offriva una risposta più rapida e una migliore efficienza nei consumi. L'elevato bilanciamento era reso possibile dal VVT (Variable Valve Timing) elettrico e dai getti di raffreddamento. Per migliorare ulteriormente l'efficienza nei consumi, il sistema ibrido leggero esistente alimentato da una batteria agli ioni di litio è stato potenziato grazie a una maggiore capacità della batteria, aumentata da 3 Ah a 10 Ah. Suzuki ha offerto l'Ignis con sistema di trazione anteriore o integrale, con cambio manuale o CVT.
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