Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
A principios de 2020, Suzuki presentó el rediseño de la segunda generación del Ignis, diseñado para lograr una mejor eficiencia de combustible gracias a…
A principios de 2020, Suzuki presentó el rediseño de la segunda generación del Ignis, diseñado para lograr una mejor eficiencia de combustible gracias a un nuevo sistema de propulsión.
La nueva parrilla de cinco lamas, junto con los faldones delantero y trasero trapezoidales, aumentaron la robustez del vehículo. Si bien nunca ganó un concurso de belleza, los diseñadores intentaron, al menos, darle una mejor apariencia. Los pilares A y B oscurecidos fueron parte de esa prueba.
El interior ofrecía suficiente espacio para cuatro pasajeros adultos, aunque el espacio para las piernas de los ocupantes traseros no era muy amplio. El estilo urbano envolvía el habitáculo y le daba una sensación de amplitud. Una parte importante de la mejora era el cuadro de instrumentos, con colores en blanco y negro en contraste para ofrecer una impresión audaz.
El departamento de ingeniería estaba ocupado desarrollando un nuevo motor K12D Dualjet. Presentaba un sistema de inyección dual que ofrecía una respuesta más rápida y una mejor eficiencia de combustible. El alto nivel de equilibrio fue posible gracias a la VVT (sincronización variable de válvulas) eléctrica y a los inyectores de refrigeración. Para mejorar aún más la eficiencia de combustible, el sistema híbrido suave existente alimentado por una batería de iones de litio se mejoró gracias a una mayor capacidad de la batería, que se amplió de 3 Ah a 10 Ah. Suzuki ofreció el Ignis con sistema de tracción delantera o en las cuatro ruedas, con una caja de cambios manual o CVT.
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