2020 PORSCHE 911 Turbo (992) 3.8L 8AT AWD (580 HP)

Con ogni generazione della Porsche Turbo, l'auto ha ricevuto più potenza e più miglioramenti tecnologici. La 911 Turbo del 2020 non ha fatto eccezione, ed è rimasta un ottimo equilibrio tra alte prestazioni e articoli di lusso.

La prima generazione della Turbo fu introdotta nel 1975 e sviluppava 260 CV. 35 anni dopo aggiunse 380 CV e, a partire dalla generazione 993, un sistema di trazione integrale.

L'esterno potrebbe non essere aggressivo come altri modelli Porsche, come la GT3 o la GT2, ma il nuovo grembiule anteriore era un concetto di forma che segue la funzione. Le tre grandi prese d'aria sembravano uno scambio tra il reparto motori e il reparto freni che avrebbero avuto più spazio per il raffreddamento. L'auto presentava ruote anteriori da 20" e ruote posteriori da 21". Sotto il cofano motore, la casa automobilistica ha installato ventole di raffreddamento e intercooler. Le prese d'aria laterali, una caratteristica della 911 Turbo, sono state utilizzate per caricare l'aria. Anche nella parte posteriore, è stato installato un grande alettone retrattile.

All'interno, la Turbo presentava un cruscotto completamente nuovo. Il tachimetro era l'unico indicatore analogico nel quadro strumenti. Era completato sui lati da altri due display TFT. Nel cruscotto, allo stesso livello del volante sportivo con paddle-shifter, c'era lo schermo per l'unità di infotainment PCM (Porsche Communication Management). Un pacchetto leggero offriva sedili più sottili e leggeri, invece di quelli regolabili elettricamente a 14 vie per gli occupanti anteriori.

La parte ingegneristica dell'auto è stata il miglioramento più grande. Offriva un motore da 3,75 litri a iniezione diretta di nuova concezione. Era alimentato da una coppia di turbocompressori VTG (a geometria variabile) con un risultato totale di 580 CV (40 CV in più rispetto al suo predecessore). Era abbinato a un cambio automatico PDK (doppia frizione) standard a 8 velocità con un'opzione per un manuale a 7 velocità.