2020 PORSCHE 911 Turbo (992) 3.8L 8AT AWD (580 HP)

Con cada generación del Porsche Turbo, el vehículo recibió más potencia y más mejoras tecnológicas. El 911 Turbo 2020 no fue la excepción y mantuvo un gran equilibrio entre alto rendimiento y elementos de lujo.

La primera generación del Turbo se presentó en 1975 y ofrecía 260 CV. 35 años después añadió 380 CV más y, desde la generación 993, un sistema de tracción total.

El exterior puede no ser tan agresivo como el de otros modelos Porsche, como el GT3 o el GT2, pero el nuevo faldón delantero era un concepto de forma-función. Las tres grandes entradas de aire parecían un acuerdo entre el departamento de motor y el de frenos, que obtendrían más espacio para la refrigeración. El coche tenía ruedas delanteras de 20” y traseras de 21”. Bajo el capó del motor, el fabricante de coches instaló ventiladores de refrigeración e intercoolers de aire. Las tomas de aire laterales, una característica del 911 Turbo, se utilizaron para cargar el aire. También en la parte trasera se instaló un gran alerón retráctil.

En el interior, el Turbo presentaba un cuadro de instrumentos completamente nuevo. El tacómetro era el único indicador analógico del cuadro de instrumentos. En los laterales se complementaba con otras dos pantallas TFT. En el cuadro de instrumentos, a la altura del volante deportivo con levas en el volante, se encontraba la pantalla del sistema de infoentretenimiento PCM (Porsche Communication Management). Un paquete de luces ofrecía asientos más finos y ligeros, en lugar de los regulables eléctricamente en 14 posiciones para los ocupantes delanteros.

La parte técnica del coche fue la mayor mejora. Ofrecía un nuevo motor de 3,75 litros con inyección directa. Estaba alimentado por un par de turbocompresores VTG (geometría variable) con un resultado total de 580 CV (40 CV más que su predecesor). Estaba asociado a una transmisión automática PDK (doble embrague) de 8 velocidades de serie, con una opción de una manual de 7 velocidades.