2020 Toyota Yaris Cross 1.5L CVT (120 HP)

La targa Yaris è in circolazione da un bel po' di tempo, a dimostrazione del suo successo in Europa. Ma questa volta, Toyota ha deciso di entrare nel mercato B-SUV, convinta che i fan del marchio ne sarebbero stati entusiasti.

Estremamente versatile, la Yaris Cross unisce le caratteristiche di un SUV a un design accattivante, diventando un'amica del fango e una compagna fidata della famiglia.

Parlando di versatilità, la Yaris Cross è stata progettata per funzionare bene in tutte le diverse situazioni. Il bagagliaio si apriva se si toccava con il piede e l'area di carico era dotata di cinghie di fissaggio per evitare che i bagagli cadessero. Una volta abbassato il pavimento del bagagliaio, lo spazio è aumentato notevolmente.

Il design esterno si basava sull'immagine di un diamante, con linee nette e decise.

Come abbiamo detto, un po' di fango non è mai stato un problema per la nuova Yaris, grazie all'elevata altezza da terra e ai parafanghi audaci sopra i cerchi da 18 pollici.

Abbiamo già concluso che l'auto era versatile e adatta a ogni esigenza, ma Toyota si è concentrata anche sulle emissioni di CO2. La Yaris aveva la quarta generazione di tecnologia ibrida, con emissioni inferiori a 90 g/km di CO2 per la 4WD.

Sia il motore a benzina a 3 cilindri da 1,5 litri che la batteria agli ioni di litio da 59 kW erogavano complessivamente 116 CV, rendendola un'auto agile e ottima nei sorpassi.

La nuova Yaris era basata sulla tecnologia TYNGA (Toyota New Global Architecture) e offriva una posizione di guida più alta, rigidità della carrozzeria, un baricentro basso e un rollio ridotto.

Efficienza nei consumi, stile SUV, spazio e praticità: di cosa si potrebbe aver bisogno di più?