2020 Toyota Yaris Cross 1.5L CVT (120 HP)

La Yaris existe depuis un certain temps déjà, preuve de son succès en Europe. Mais cette fois, Toyota a décidé de se lancer sur le marché des SUV de catégorie B, persuadée que les fans de la marque seraient ravis.

Extrêmement polyvalent, le Yaris Cross offre les caractéristiques d'un SUV combinées à un design agréable, l'ami de la boue et le compagnon de confiance d'une famille.

En parlant de polyvalence, la Yaris Cross a été conçue pour s'adapter à toutes les situations. Le coffre s'ouvrait d'une simple pression du pied et l'espace de chargement était équipé de sangles de maintien pour empêcher les bagages de tomber. Une fois le plancher du coffre abaissé, l'espace augmentait considérablement.

Le design extérieur était basé sur l'image d'un diamant, avec des lignes nettes et fortes.

Comme nous l'avons dit, un peu de boue n'a jamais été un problème pour la nouvelle Yaris, avec une garde au sol élevée et des ailes audacieuses sur les roues de 18 pouces.

Nous avions déjà conclu que la voiture était polyvalente et convenait à tous les besoins, mais Toyota a également mis l'accent sur les émissions de CO2. La Yaris était dotée de la technologie hybride de 4e génération, avec des émissions inférieures à 90 g/km de CO2 pour le 4WD.

Le moteur essence 3 cylindres de 1,5 litre et la batterie Li-Ion de 59 kW fournissaient tous deux une puissance totale de 116 ch, ce qui en faisait une voiture agile et très performante dans les dépassements.

La nouvelle Yaris était basée sur la TYNGA (Toyota New Global Architecture) et offrait une position de conduite plus élevée, une rigidité de la carrosserie, un centre de gravité bas et un roulis de carrosserie réduit.

Efficacité énergétique, style SUV, spacieux et pratique, de quoi d'autre quelqu'un pourrait-il avoir besoin de plus ?