2021 PEUGEOT 308 1.5L BlueHDi 8AT Start & Stop (130 HP)

Nel 2021, Peugeot ha presentato la terza generazione della 308 hatchback, con un design che riprendeva elementi dei suoi fratelli maggiori del segmento crossover.

La casa automobilistica francese era ansiosa di sconfiggere la Golf al suo gioco e ha cercato di attaccare il segmento in modo diverso. È stata la prima Peugeot a sfoggiare il logo aziendale rinnovato, che mostrava una testa di leone invece dell'intero felino.

Con spunti ispirati al suo pluripremiato fratello maggiore 3008, la 308 ha esibito una fascia anteriore con le "zanne" verticali a LED sul lato esterno. La sua grande griglia a maglie sembrava più aggressiva di qualsiasi suo predecessore, mentre i fari a LED facevano capolino sotto la linea del cofano. Dai lati, il suo design con cabina arretrata ha ispirato un veicolo a trazione posteriore grazie al suo spesso montante C e alla linea del tetto curva. I suoi pannelli laterali e le porte scolpiti formavano un flusso aerodinamico complesso, riducendo il fattore di resistenza alla resistenza. Nella parte posteriore, i suoi fanali posteriori formavano una lunga linea fumé sul portellone posteriore. Nonostante le tendenze di downsize ed elettrificazione sul mercato, Peugeot ha installato finti scarichi cromati sotto il grembiule.

L'interno sembrava che i suoi designer non avessero comunicato con coloro che avevano modellato l'esterno dell'auto. Mentre all'esterno, la 308 presentava linee lunghe e curve, il cruscotto minimalista esponeva linee rette, spigoli vivi e superfici in stile F-117 Stealth. Il volante era insolitamente montato in basso rispetto al quadro strumenti. Come la sorella maggiore 3008, la 308 presentava un display TFT per il pannello strumenti e un touch-screen secondario per lo schermo dell'infotainment. Nella parte posteriore, Peugeot ha installato una panca ripiegabile in due dove tre passeggeri potevano sedersi comodamente.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha installato una scelta di sistemi a benzina, turbodiesel e ibridi, in grado di erogare fino a 225 CV trasmessi alle ruote anteriori tramite un cambio manuale a sei marce o un automatico a otto marce.