Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
- |
- Trazione Trazione posteriore
- |
- Chilometraggio n.d.
Skoda ha aperto la sua fabbrica in India e ha iniziato a produrre auto a marzo 2021, con la Kushaq come primo modello. Poi,…
Skoda ha aperto la sua fabbrica in India e ha iniziato a produrre auto a marzo 2021, con la Kushaq come primo modello. Poi, a novembre dello stesso anno, ha lanciato la Slavia.
Mentre la Kushaq era un crossover, la Slavia puntava a prezzi più bassi. Grazie al suo prezzo più basso, la berlina puntava alle masse piuttosto che al fratello più alto e anziano. Skoda la costruì su una versione specifica della piattaforma MQB-A0, che ricevette il marchio -IN alla fine, il che significa che era stata realizzata nel e per il mercato indiano.
Seguendo lo stesso linguaggio di design delle sue sorelle europee, la Slavia presentava linee spigolose e fari netti senza troppe linee curve nella fascia anteriore. Un bordo cromato circondava la griglia che sfoggiava listelli neri verticali. Dai lati, i suoi alti pannelli delle portiere seguivano una linea di cintura ascendente, mentre la linea del tetto inclinata emergeva nell'area del bagagliaio. Nella parte posteriore, i designer posizionano un paio di sottili luci LED sul coperchio del bagagliaio, completando i fanali posteriori a forma di C.
Gli interni rivelavano un linguaggio di design minimalista e cubista con uno schermo di infotainment da 7" posizionato in cima alla consolle centrale. Un'unità da 10" era disponibile come optional. Per i livelli di allestimento base, il conducente beneficiava di quadranti analogici, mentre il livello di allestimento superiore, denominato Style, riceveva un quadro strumenti TFT da 8". A seconda del livello di allestimento e degli optional, la casa automobilistica forniva la Slavia con una trasmissione automatica a sei velocità e paddle-shifter dietro il volante a due razze.
Sotto il cofano, Skoda offriva la scelta di due motori a benzina: un tre cilindri in linea da 1,0 litri e un quattro cilindri in linea con cilindrata da 1,5 litri, entrambi turbocompressi. Per la trasmissione, nella parte anteriore, la Slavia presentava montanti McPherson mentre la parte posteriore beneficiava di una sospensione semi-indipendente a braccio girevole.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
Proponi un prezzo, chiedi più informazioni o qualsiasi altra cosa
Recensioni dei clienti