2021 SKODA Slavia 1.0L TSI 6AT (115 HP)

Skoda a ouvert son usine en Inde et a commencé à produire des voitures en mars 2021, avec la Kushaq comme premier modèle. Puis, en novembre de la même année, elle a lancé la Slavia.

Alors que le Kushaq était un crossover, le Slavia visait des prix plus bas. Grâce à son prix plus bas, la berline visait le grand public plutôt que son frère plus grand et plus âgé. Skoda l'a construite sur une version spécifique de la plateforme MQB-A0, qui a reçu la marque -IN à la fin, ce qui signifie qu'elle a été fabriquée sur et pour le marché indien.

Adoptant le même langage stylistique que ses frères européens, le Slavia se caractérisait par des lignes angulaires et des phares bien définis, sans trop de courbes à l'avant. Un rebord chromé entourait la calandre ornée de lamelles verticales noires. Sur les côtés, ses hauts panneaux de porte suivaient une ligne de ceinture ascendante, tandis que la ligne de toit en pente émergeait vers le coffre. À l'arrière, les concepteurs ont placé une paire de feux LED minces sur le couvercle du coffre, complétant les feux arrière en forme de C.

L'intérieur a révélé un langage de conception minimaliste et cubiste avec un écran d'infodivertissement de 7 pouces qui se trouvait au sommet de la console centrale. Une unité de 10 pouces était disponible en option. Pour les niveaux de finition de base, le conducteur bénéficiait de cadrans analogiques, tandis que le niveau de finition supérieur, appelé Style, recevait un combiné d'instruments TFT de 8 pouces. Selon le niveau de finition et les options, le constructeur automobile livrait le Slavia avec une transmission automatique à six vitesses et des palettes de changement de vitesse derrière le volant à deux branches.

Sous le capot, Skoda proposait deux moteurs à essence : un trois cylindres en ligne de 1,0 litre et un quatre cylindres en ligne de 1,5 litre, tous deux turbocompressés. Côté transmission, le Slavia était équipé à l'avant de jambes de force McPherson tandis qu'à l'arrière, il bénéficiait d'une suspension semi-indépendante à bras torsadés.