2021 TOYOTA Tundra i-FORCE MAX 3.5L V6 10AT (389 HP)

Nel 2021, Toyota ha presentato un Tundra completamente nuovo, dopo 14 anni dal lancio del predecessore di questo pick-up, nel 2007, e sette anni dal modello rinnovato del 2014.

Il segmento dei pick-up full-size è altamente competitivo nel mercato statunitense. Quindi Toyota ha cercato con tutte le sue forze di convincere i clienti americani ad abbandonare i Silverado, gli F-150, i RAM o l'altro concorrente giapponese, il Nissan Titan. I risultati di vendita del Tundra non sono stati male, ma non ha mai ottenuto la stessa immagine dei produttori locali.

Il suo aspetto robusto è supportato da un telaio riprogettato e da una comprovata robustezza. Toyota ha progettato, realizzato e testato la Tundra 2021 negli Stati Uniti. Sono finite le linee morbide e i pannelli curvi dei suoi predecessori. Al loro posto, la fascia anteriore presenta una griglia piatta e ampia, che assomigliava più a una recinzione di filo spinato o a un cancello che alla griglia di un'auto.

Per gli interni, Toyota ha capito che non poteva competere con lo stesso aspetto robusto dei suoi predecessori. Ha offerto la Tundra in sei livelli di allestimento, che vanno da SR5 fino all'edizione limitata 1794. Con l'anno modello 2021, i clienti potevano godere di un abitacolo lussuoso adornato da rivestimenti in pelle e uno schermo di infotainment da 14" che si trovava in cima alla consolle centrale.

Ma il cambiamento più essenziale riguardava la piattaforma dell'auto. Presentava molle elicoidali nella parte posteriore, abbandonando le molle a balestra. Poteva ancora gestire 1.950 libbre (884 kg) e trainare fino a 12.000 libbre (5.443 kg). Sotto il cofano, c'era solo un motore V6 biturbo che offriva 348 CV per la versione SR5. Allo stesso tempo, le altre opzioni erano 389 cavalli e una versione ibrida che forniva una potenza combinata di 437 cavalli e 583 lb-ft (790 Nm) di coppia. Tutte le versioni erano abbinate a una trasmissione automatica a 10 velocità e inviavano la potenza in tutti e quattro gli angoli.