2021 TOYOTA Tundra i-FORCE MAX 3.5L V6 10AT (389 HP)

Toyota presentó una Tundra completamente nueva en 2021, después de 14 años desde el lanzamiento del predecesor de esta camioneta, en 2007, y siete desde el modelo renovado de 2014.

El segmento de las camionetas de tamaño completo es muy competitivo en el mercado estadounidense, por lo que Toyota se esforzó por convencer a los clientes estadounidenses de que abandonaran las Silverado, las F-150, las RAM o la otra competidora japonesa, la Nissan Titan. Los resultados de ventas de la Tundra no fueron malos, pero nunca alcanzó la misma imagen que los fabricantes locales.

Su aspecto robusto está respaldado por un chasis rediseñado y una robustez comprobada. Toyota diseñó, fabricó y probó la Tundra 2021 en EE. UU. Atrás quedaron las líneas suaves y los paneles curvos de sus predecesores. En cambio, la fascia delantera presenta una parrilla plana y ancha, que parecía más una cerca de alambre de púas o una puerta, que la parrilla de un automóvil.

En cuanto al interior, Toyota entendió que no podía competir con la misma apariencia robusta de sus predecesores. Ofreció la Tundra en seis niveles de equipamiento, desde el SR5 hasta la edición limitada 1794. Con el modelo del año 2021, los clientes podían disfrutar de una cabina lujosa adornada con tapicería de cuero y una pantalla de infoentretenimiento de 14" ubicada sobre la consola central.

Pero el cambio más esencial se produjo en la plataforma del coche, que pasó a contar con muelles helicoidales en la parte trasera, eliminando las ballestas. Aún podía soportar 884 kg y remolcar hasta 5443 kg. Bajo el capó, solo había un motor V6 biturbo que ofrecía 348 CV para la versión SR5. Al mismo tiempo, las otras opciones eran 389 caballos y una versión híbrida que proporcionaba una potencia combinada de 437 caballos y 790 Nm de par. Todas las versiones estaban emparejadas con una transmisión automática de 10 velocidades y enviaban la potencia a las cuatro ruedas.