2021 VOLKSWAGEN ID.5 82 KWh (174 HP)

La Volkswagen ha fatto una mossa sorprendente quando ha introdotto sul mercato la ID.4. La casa automobilistica ha affermato che era solo una parte del suo inizio nella tendenza elettrica. Poi, la ID.5 è arrivata a dimostrarlo.

Mentre la ID.4 enfatizzava i veicoli familiari e dall'aspetto tradizionale, la ID.5 era un passo avanti. VW l'ha realizzata per coloro che cercavano un veicolo sportivo ma ecologico. Mentre entrambe le auto condividevano la stessa piattaforma, la ID.5 è stata una chiara evoluzione in più aree, non solo dal punto di vista del design.

Nella parte anteriore, l'auto ha mantenuto gli stessi fari a LED della sua gemella. Anche se sfoggiava una parte simile a una griglia sopra il paraurti, era in realtà un pannello chiuso, attraversato da un lato all'altro da una luce diurna a LED. Come l'ID.4, presenta una griglia inferiore per aiutare a raffreddare le batterie e l'impianto elettrico. Fino al montante B, l'auto sembrava simile alla sua gemella dall'aspetto più convenzionale. Dopo di che, la linea del tetto inclinata creava uno stile da coupé fino all'ampio portellone posteriore. Un piccolo parafango con una terza luce di stop a LED aggiungeva un'aria di sportività. Per completare il profilo sportivo dell'auto, la Volkswagen ha installato un set di cerchi in lega leggera da 21".

All'interno, nonostante il tetto spiovente, l'auto era abbastanza spaziosa per quattro passeggeri adulti. Davanti al conducente, un cruscotto dall'aspetto minimalista presentava una consolle centrale con uno schermo di infotainment da 12". Inoltre, un head-up display era nell'elenco degli optional. Per quanto riguarda il bagagliaio, poiché l'auto era leggermente più lunga della ID.4, aveva gli stessi 549 litri (19,4 piedi cubi) di spazio.

La ID.5 era disponibile con trazione posteriore e due potenze: 176 CV e 204 CV.