2021 VOLKSWAGEN ID.5 82 KWh (174 HP)

Volkswagen a fait une surprise en introduisant l'ID.4 sur le marché. Le constructeur automobile avait déclaré qu'il s'agissait simplement d'une étape dans sa lancée dans le domaine de l'électrique. L'ID.5 est venue le prouver.

Alors que l'ID.4 mettait l'accent sur les véhicules familiaux et traditionnels, l'ID.5 allait encore plus loin. VW l'a conçu pour ceux qui recherchent un véhicule sportif mais écologique. Bien que les deux voitures partagent la même plateforme, l'ID.5 marque une nette évolution dans de nombreux domaines, et pas seulement du point de vue du design.

À l'avant, la voiture conserve les mêmes phares à LED que sa jumelle. Même si elle arbore une partie semblable à une calandre au-dessus du pare-chocs, il s'agit en fait d'un panneau fermé, traversé de part en part par un feu de jour à LED. Comme l'ID.4, elle est dotée d'une calandre plus basse pour aider à refroidir les batteries et le système électrique. Jusqu'au montant B, la voiture ressemble à sa jumelle d'apparence plus conventionnelle. Ensuite, la ligne de toit inclinée crée un style de coupé jusqu'au large hayon. Une petite aile avec un troisième feu de freinage à LED ajoute une touche de sportivité. Pour compléter le profil sportif de la voiture, Volkswagen a installé un jeu de jantes en alliage léger de 21 pouces.

À l'intérieur, malgré le toit en pente, la voiture était suffisamment spacieuse pour accueillir quatre passagers adultes. Devant le conducteur, un tableau de bord d'allure minimaliste présentait une console centrale avec un écran d'infodivertissement de 12 pouces. De plus, un affichage tête haute figurait sur la liste des options. Quant au coffre, comme la voiture était légèrement plus longue que l'ID.4, il disposait du même volume de 549 litres.

L'ID.5 était disponible avec une configuration à propulsion arrière en deux options de puissance : 176 ch et 204 ch.