2023 Porsche Cayenne E-Hybrid 3.0L V6 8AT AWD (470 HP)

Porsche ha rinnovato la gamma Cayenne nel 2023 e i cambiamenti sono stati evidenti sotto ogni aspetto: perfino la versione più ecologica era più potente della versione non rinnovata.

La casa automobilistica tedesca ha continuato la storia di successo della Cayenne iniziata nel 2002 con una terza generazione che è uscita allo scoperto nel 2017 e i clienti ne sono rimasti soddisfatti. Ma il mercato ha iniziato a cambiare e i veicoli ibridi hanno iniziato a essere sempre più significativi nella gamma di una casa automobilistica, quindi Porsche ha migliorato la versione ibrida del suo SUV di punta non solo sul nuovo modello ma anche sulla versione rinnovata.

L'esterno dell'auto è stato leggermente modificato con l'introduzione dei nuovi fari Matrix LED standard, con un'opzione per quelli HD-Matrix LED. Ma mentre la precedente generazione Hybrid sfoggiava pinze dei freni verniciate di verde, il modello 2023 ne aveva di normali, non verniciate. Quindi, oltre alla scritta "ibrida" sui parafanghi anteriori, non c'era menzione di questa versione più ecologica del SUV. Tuttavia, un occhio attento ai dettagli avrebbe notato lo sportello della porta di ricarica montato sul pannello posteriore sul lato del conducente.

Porsche ha rinnovato l'abitacolo, introducendo per la prima volta nella storia del modello un cruscotto completamente digitale. Davanti al guidatore c'era un pannello strumenti, seguito dal touchscreen per il sistema di infotainment posizionato in cima alla consolle centrale. Inoltre, la casa automobilistica ha aggiunto un terzo touchscreen sul lato passeggero. Ma, proprio come il suo predecessore, la Cayenne 2023 vantava interni lussuosi, con sedili anteriori rinforzati e una panca ripiegabile divisa nella parte posteriore.

Il gruppo propulsore migliorato della Cayenne E-Hybrid 2023 ha guadagnato 30 kW (40 CV) rispetto al modello 2017, per un totale di 130 kW (174 CV). Insieme al V6 turbocompresso, ha fornito fino a 470 CV (464 CV). Inoltre, il pacco batteria ampliato da 25,9 kWh ha garantito un'autonomia completamente elettrica di 90 chilometri (56 miglia).