2023 Porsche Cayenne Turbo GT 4.0L V8 8AT AWD (640 HP)

Porsche ha rinnovato la gamma Cayenne nell'aprile 2023 e, insieme al resto della gamma, anche la versione Turbo GT è stata notevolmente migliorata.

Dopo il successo registrato con la gamma Cayenne e la versione Turbo, la casa automobilistica tedesca ha continuato la sua ricerca per fornire uno dei migliori SUV veloci sul mercato. Condividere la sua piattaforma con veicoli come la Lamborghini Urus e la Bentley Bentayga ha significato che il crossover a marchio Porsche poteva beneficiare di diversi sviluppi strutturali che lo aiutavano a comportarsi bene ad alte velocità. Inoltre, grazie agli interni pratici e alle sue caratteristiche orientate al lusso, la casa automobilistica ha aiutato a venderli in grandi numeri per il suo segmento. D'altro canto, la versione Turbo GT si è concentrata maggiormente sulle prestazioni e sullo stile esterno, e la versione rinnovata ha portato nuovi aggiornamenti che hanno soddisfatto i clienti.

L'aspetto esterno della versione Turbo GT era offerto esclusivamente con la carrozzeria Cayenne Coupe ma con alcuni tocchi di stile unici. Nella parte anteriore, presentava la stessa griglia a due listelli affiancata da prese d'aria laterali adornate da LED, ma il paraurti inferiore riceveva uno spoiler aggiuntivo con una finitura in fibra di carbonio. Inoltre, le stesse finiture di design erano utilizzate per gli specchietti retrovisori. Dal suo profilo, la serra inclinata all'indietro era adornata sul retro sul lato superiore del portellone posteriore da una piccola ala completata da uno spoiler aggiuntivo sul lato inferiore, sopra i fanali posteriori. Sotto il paraurti posteriore, Porsche ha aggiunto due scarichi ovali, posizionati più vicino al centro dell'auto, circondati dal diffusore.

All'interno, il cruscotto offriva un'esperienza completamente nuova per gli occupanti dell'auto. Porsche ha installato un display curvo da 12,6" davanti al conducente per il pannello degli strumenti e altri due touchscreen: uno da 12,3" per il sistema di infotainment e uno da 10,9" davanti al passeggero laterale. Un altro cambiamento significativo è stata la rimozione del selettore del cambio dalla console centrale. La casa automobilistica si è ispirata alla Taycan e l'ha spostato accanto al volante. I sedili sportivi erano standard per gli occupanti anteriori, mentre il sedile posteriore era profilato per due, anche se sfoggiava tre poggiatesta.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha spremuto altri 19 CV (19 hp) dal motore V8 turbocompresso. Così, il veicolo è riuscito a superare la barriera dei 300 km/h (186 mph).