2023 Volkswagen Tiguan 1.5L eTSI MHEV OPF 7AT FWD (130 HP)

Nel 2023, la Volkswagen ha presentato la terza generazione del suo SUV compatto, la Tiguan, che ha rappresentato un grande passo avanti rispetto al modello precedente in termini di stile, tecnologia e caratteristiche.

La Tiguan ha iniziato la sua carriera cercando di raggiungere la Nissan Qashqai e perdendo la maggior parte delle volte. La Volkswagen non aveva la reputazione di un produttore di auto 4×4, quindi i suoi prodotti hanno sofferto in quel segmento. Ma la casa automobilistica tedesca non si è arresa e ha spinto di più sul mercato. La seconda generazione, lanciata nel 2016, ha avuto prestazioni migliori e si è aggiudicata la corona di VW più venduta. Entro il 2023, la Tiguan aveva raggiunto 7,6 milioni di unità vendute ed era sulla buona strada per il successo. Ecco perché il suo creatore ha cercato di realizzare un'auto migliore e sorprendere i suoi clienti in modo positivo.

Con spunti stilistici ripresi dal fratello maggiore, la Touareg, la Tiguan sembrava più sofisticata rispetto alla sua predecessora. Stranamente, non c'era una griglia sopra il paraurti massiccio, solo una più in basso necessaria per raffreddare il motore e un paio di prese d'aria laterali che ospitavano un paio di prese d'aria. I fari a LED mostravano un nuovo design più angolare rispetto alla seconda generazione della Tiguan e fiancheggiavano una striscia che sosteneva il logo della casa automobilistica. Dal suo profilo, il SUV compatto rivelava le sue porte scolpite e i pannelli posteriori allargati, creando un'immagine muscolosa per la Tiguan. Infine, sul retro, il portellone inclinato in avanti sfoggiava uno spoiler sul tetto. Inoltre, sul retro, i clienti potevano notare la mancanza di qualsiasi scarico, nemmeno quelli finti. Per la versione sportiva, la Volkswagen ha aggiunto finiture nero pianoforte sul paraurti anteriore, sui montanti B e C e sul paraurti posteriore.

All'interno, la terza generazione della Tiguan vantava un abitacolo più lussuoso rispetto al suo predecessore. Ora presentava un quadro strumenti standard da 10" e un touchscreen fino a 15" per il sistema di infotainment. Proprio come il resto della gamma Volkswagen, l'unità multimediale non presentava una manopola del volume dedicata, ma la casa automobilistica la pensava leggermente diversamente. Volkswagen ascoltò i suoi clienti e abbandonò i pulsanti touch dal volante sostituendoli con quelli fisici, il che fu una buona cosa. Tra i sedili anteriori sulla console centrale, installò un quadrante rotante con il suo pulsante touch all'interno che poteva controllare diversi sistemi, incluso il volume. Gli occupanti anteriori potevano accedervi dai loro comodi sedili progettati per lunghi viaggi. Nella parte posteriore, la casa automobilistica installò un sedile a panca ripiegabile che poteva espandere il bagagliaio da 652 litri (23 piedi cubi).

La Volkswagen ha costruito la Tiguan sulla piattaforma MQB evo e ha installato una scelta di trasmissioni ibride, a benzina o diesel. Tutte erano predisposte per gli standard sulle emissioni Euro 7 e fornivano non solo buone prestazioni, ma anche bassi consumi di carburante. Inoltre, l'iterazione del 2023 della Tiguan è stata la prima ad abbandonare completamente i cambi manuali e presentava solo quelli a doppia frizione per l'intera gamma.