2024 Audi A3 Sedan 35 TDI 1.5L MHEV 7AT S-tronic FWD (150 HP)

Quando Audi presentò la prima generazione dell'A3, la propose solo come modello a tre porte, mentre una berlina non fu nemmeno presa in considerazione, sebbene quella versione prese vita insieme alla terza generazione di questo modello nel 2013.

Nel 2020, i piani di Audi di svelare la quarta generazione dell'A3 al Salone dell'automobile di Ginevra sono stati stravolti a causa della pandemia. Con la fiera annullata, l'unica opzione rimasta era quella di lanciare il nuovo modello online. Tuttavia, la casa automobilistica tedesca è stata in grado di lanciare correttamente il restyling per la quarta generazione dell'A3 nel 2024 e, insieme a ciò, ha anche rinfrescato la versione berlina. La nuova versione è arrivata con aggiornamenti essenziali per esterni e interni ma con solo due opzioni di motore, almeno all'introduzione del modello.

La parte anteriore del veicolo aveva fari a LED standard. Inoltre, Audi ha offerto all'auto altre due scelte, tra cui una Matrix-LED, che era la più costosa. Tra queste, la casa automobilistica ha posizionato la griglia singleframe rivista che sfoggiava un motivo a nido d'ape. La casa automobilistica l'ha riprogettata con una posizione più piatta e ampia. Allo stesso tempo, ha eliminato la finitura cromata attorno ad essa. Sotto di essa, Audi ha posizionato uno spoiler a labbro. La casa automobilistica ha anche introdotto flap attivi che si aprivano o si chiudevano a seconda delle esigenze di raffreddamento del motore. Inoltre, la casa automobilistica ha installato condotti dell'aria che portavano dalla griglia centrale ai freni anteriori per raffreddare i dischi. Le prese d'aria laterali erano solo per decorazione, essendo bloccate da pannelli neri.

Dal suo profilo, la A3 Sedan del 2024 vantava cerchi in lega leggera montati di serie su tutta la gamma. Avevano un diametro compreso tra 16 e 19 pollici, a seconda delle opzioni. La casa automobilistica ha offerto la A3 Sedan con montanti B e C neri, mentre la cornice cromata per la linea dei finestrini è stata eliminata. Sul retro, la casa automobilistica ha installato nuovi fanali posteriori che presentavano LED a forma di freccia rivolti verso l'esterno, mentre gli indicatori di direzione dinamici creavano l'illusione di un veicolo più largo. Audi ha anche offerto la A3 Sedan con badge anteriori e posteriori neri.

All'interno, il cruscotto era decorato con nuovi materiali in tessuto nella parte inferiore, mentre la parte superiore era disponibile con pelle sintetica e cuciture a contrasto. Davanti al conducente c'era il display del cruscotto, noto anche come Audi Virtual Cockpit. Inoltre, la casa automobilistica tedesca ha installato un touchscreen da 10,1 pollici in cima alla consolle centrale che controllava l'MMI (Man-Machine-Interface). Insieme al modello rinnovato, la casa automobilistica ha anche offerto ai clienti la possibilità di installare app di terze parti sul sistema di infotainment. Più in basso, sulla consolle centrale, la A3 Sedan 2024 sfoggiava nuove finiture metalliche satinate che imitavano quelle dei pannelli delle portiere. Il selettore per la trasmissione automatica sembrava un cursore che poteva essere bilanciato avanti e indietro per selezionare le modalità di guida. Sul retro, il sedile a panca poteva ospitare fino a tre passeggeri. Tuttavia, lo spazio per le gambe non era niente di speciale, soprattutto per l'occupante seduto al centro.

All'inizio delle vendite, la A3 Sedan 2024 era disponibile con una scelta di due motori: un 35 TSI e un 35 TDI. Il primo era dotato di un motore a benzina da 1,5 litri turbocompresso e alimentato da un'iniezione diretta di carburante, mentre il secondo era un turbodiesel. Entrambi erano abbinati a un cambio automatico a sette velocità (doppia frizione) o a un manuale a sei velocità.