2024 Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.0L 8AT RWD (394 HP)

Porsche ha aggiornato l'ottava generazione della gamma 911 nell'estate del 2024 per l'anno modello 2025 e, insieme a questo aggiornamento, ha anche migliorato la versione con capote di questo modello.

Il produttore tedesco di auto sportive è sempre stato visto come un mix perfetto tra un'auto sportiva e un'auto da tutti i giorni. Erano potenti e tuttavia facili da guidare. Non tutte, ovviamente. Alcune erano semplicemente troppo brutali per essere guidate regolarmente, ma non le decappottabili. Queste versioni con il tettuccio di stoffa erano realizzate principalmente per essere guidate in città, ma erano comunque in grado di partire da fermo in una frazione di secondo e sparire in lontananza. Con la versione 992.2 della Carrera Cabriolet, Porsche ha dimostrato ancora una volta di poter migliorare in un restyling più di quanto abbiano fatto altre case automobilistiche per una nuova generazione.

Insieme all'introduzione della versione rinnovata della 992, Porsche ha apportato modifiche significative alla parte anteriore dell'auto. La casa automobilistica ha sostituito il paraurti e rimosso le luci degli indicatori di direzione. Queste sono state spostate all'interno dei fari rotondi, disponibili con LED o LED a matrice HD con oltre 32.000 punti luce. Sul grembiule, la casa automobilistica ha posizionato un'ampia area nera che esibiva il radar per i sistemi di sicurezza avanzati al centro, mentre le prese d'aria laterali presentavano doppie lamelle orizzontali.

Dal suo profilo, la Porsche Carrera Cabrio del 2025 aveva una forma simile alla sua antenata, ma c'erano alcuni dettagli che differivano. Il produttore tedesco di auto sportive la dotò di ruote da 19 pollici nella parte anteriore e da 20 pollici nella parte posteriore con un motivo a cinque fori. Il suo parabrezza inclinato rimase lo stesso ed era sostenuto da spessi montanti anteriori che fungevano anche da archi di sicurezza. Coprire e scoprire il veicolo richiedeva gli stessi 12 secondi della sua gemella non rinnovata. Nella parte posteriore, la casa automobilistica rimodellò le cinque lamelle longitudinali della griglia montata sopra il cofano motore. Inoltre, la striscia luminosa con un arco integrato e la scritta "PORSCHE" fece sembrare più larga la parte posteriore dell'auto. Infine, la targa fu spostata più in alto sul paraurti ridisegnato.

All'interno, Porsche aveva eliminato tutti i quadranti analogici dal pannello degli strumenti e li aveva sostituiti con un nuovo display curvo da 12,6 pollici. Fu uno dei cambiamenti più significativi negli interni nella storia della 911. Tuttavia, la casa automobilistica offrì ai clienti la possibilità di personalizzare la propria visuale sul cruscotto e di visualizzare il contagiri al centro. Un altro importante aggiornamento per la rinnovata 992 fu l'introduzione del selettore della modalità di guida sul volante come caratteristica standard in tutta la gamma, inclusa rispettivamente sulla Carrera e sulla Carrera Cabriolet. Non c'erano differenze significative nei sedili e non c'era ancora abbastanza spazio nella parte posteriore per gli adulti completamente cresciuti.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha introdotto una versione più potente dello stesso motore flat-six da tre litri. L'aumento di potenza non è stato significativo, ma la casa automobilistica ha affermato di essere riuscita a ridurre le emissioni. La potenza è andata alle ruote tramite un cambio automatico a otto velocità.