2024 Volkswagen Golf GTI 2.0L TSI 7AT FWD (265 HP)

La Golf GTI è considerata l'inventrice del segmento delle hot hatch e questo modello ha attirato milioni di acquirenti in tutto il mondo nel corso delle sue otto generazioni, da quando è entrata in produzione nel 1976.

Anche se la GTI non è stata la prima hot hatch sul mercato, è stata quella di maggior successo. Di conseguenza, è considerata l'antenata di questo segmento di nicchia. Mentre all'inizio era una berlina economica e veloce, adatta a tutto, è diventata più costosa nelle generazioni successive. Tuttavia, coloro che erano bambini e adolescenti quando la Volkswagen ha lanciato la GTI erano ormai adulti e potevano permettersene una. Inoltre, a partire dalla terza generazione, era disponibile in una configurazione a cinque porte, così come questa Golf MK 8.5 GTI.

Nella parte anteriore, il logo illuminato della Volkswagen integrato nella griglia superiore si distingueva. Era affiancato nella parte superiore da una striscia LED orizzontale che collegava visivamente i fari. Inoltre, la casa automobilistica offriva la Golf MK 8.5 GTI con il secondo livello, su tre, di fari a LED. Per enfatizzare la versione del modello, la Volkswagen aggiunse una striscia rossa che attraversava la fascia anteriore e adornava la griglia superiore con lo specifico badge GTI nero e rosso. Sul paraurti inferiore, l'auto sfoggiava un'ampia griglia a nido d'ape interrotta al centro dal radar necessario per varie funzioni di sicurezza.

Dal suo profilo, il badge GTI posto sotto gli specchietti retrovisori era più grande di prima. Sorprendentemente, la GTI standard era dotata di cerchi in lega da 17 pollici, come le sue compagne di scuderia. I set da 18 e 19 pollici erano offerti come optional. Le finiture attorno ai finestrini erano nere opache, enfatizzando il carattere sportivo dell'auto, mentre i montanti B sfoggiano un colore nero pianoforte. Infine, sul retro, la GTI presentava lo stesso portellone posteriore inclinato in avanti della Golf GTI MK 8, ma con un nuovo set di luci posteriori a LED. Come optional, i clienti potevano avere l'auto con il sistema IQ.LIGHT Matrix LED, che aggiungeva luci posteriori distinte con indicatori di direzione a cascata.

All'interno, la Volkswagen ha installato sedili sportivi standard con poggiatesta integrati rivestiti in un tessuto che ricordava quello della GTI originale del 1976. I clienti avevano la possibilità di farli rivestire con pelle scamosciata e Alcantara. Sul cruscotto ridisegnato, la casa automobilistica ha inserito finiture standard in fibra di carbonio, ma ha inserito la vera fibra di carbonio nell'elenco degli optional. Davanti al conducente c'era un display da 10,4 pollici all'interno del quadro strumenti. Era configurabile e i clienti potevano cambiare il layout tramite pulsanti fisici montati sul volante. In cima alla consolle centrale, la VW ha posizionato un touchscreen da 12,9 pollici per il sistema di infotainment. Nella parte posteriore, c'era abbastanza spazio per tre adulti, anche se quello seduto al centro aveva uno spazio per le gambe molto limitato a causa della consolle centrale.

Sotto il cofano, la Gold MK 8.5 GTI vantava una versione migliorata del motore a benzina da due litri installato sul suo predecessore. La sua potenza è stata aumentata da 245 CV a 265 CV (242 CV – 261 CV). Insieme a questa versione rinnovata, è diventata la prima GTI a essere disponibile esclusivamente con cambio automatico.