2024 Volkswagen Golf R 2.0L 4MOTION 7AT AWD (333 HP)

Nel 2024 la Volkswagen ha rinnovato l'ottava generazione della Golf e, oltre ai modelli tradizionali che riempivano molti parcheggi, la casa automobilistica tedesca ha potenziato anche la versione più potente della famiglia, la R.

La Golf è accreditata per essere stata la prima vera hot-hatch nella storia dell'automobile, anche se alcuni potrebbero non essere d'accordo. Tuttavia, è stata la hot-hatch più venduta, il che ha dato alla Golf 1 uno status speciale quando è uscita negli anni '70. Facciamo un salto in avanti fino agli anni '90, e la corona scintillante della Golf GTI è stata attaccata da altre case automobilistiche come Honda, Renault e Opel, per citarne solo alcune. Poi, la Volkswagen ha reagito introducendo la Golf R. All'inizio, è stata la R32 del 2003, seguita da altre versioni con marchio R. Tuttavia, la casa automobilistica ha capito che per avere successo, doveva usare motori più piccoli, non un V6 come la R32. Di conseguenza, sin dall'anno modello 2006, la Golf R è stata alimentata da un motore turbocompresso a quattro cilindri in linea dotato di un sistema di trazione integrale. Nel corso degli anni, la potenza è aumentata da 270 CV (266 CV) ai 333 CV (328 CV) della Golf R del 2024.

Uno dei motivi per cui la Golf R è stata molto apprezzata è perché non era timida nel mostrare i muscoli. La fascia anteriore dell'auto sembrava pronta a dominare le strade e sembrava più aggressiva di qualsiasi altra delle sue compagne di scuderia. Presentava fari Matrix LED standard con un'opzione per il sistema IQLights prodotto da Volkswagen. Questi erano visivamente collegati tramite una striscia illuminata interrotta al centro per fare spazio al badge del marchio, che era anche illuminato. Sul lato inferiore del paraurti, la casa automobilistica ha posizionato un grembiule unico con una griglia larga nera divisa in tre. Era completamente funzionale, aiutava il veicolo a raffreddare il motore e creava delle cortine d'aria per abbassare il CD dell'auto.

Dal suo profilo, la minore altezza da terra rispetto al resto delle sue sorelle è stata ottenuta tramite il sistema di sospensioni adattive standard. Per enfatizzare ulteriormente l'orientamento sportivo dell'auto, la Volkswagen ha offerto la Golf R 2025 con cerchi in lega da 18 pollici standard, mentre era disponibile anche un set di cerchi forgiati da 19 pollici. Da un lato, la Volkswagen ha cercato di rendere il profilo del veicolo sobrio. Non ha inserito passaruota svasati o minigonne laterali significativamente diverse. D'altro canto, ha aggiunto alcune caratteristiche uniche nella parte posteriore del veicolo. Oltre allo spoiler sul tetto, ha installato un paraurti rimodellato con un ampio diffusore che integrava i quattro scarichi dell'auto.

All'interno, i clienti hanno trovato materiali diversi da quelli delle altre Golf della stessa generazione 8.5. L'auto presentava aree soft-touch sui pannelli delle portiere e sul cruscotto, oltre a inserti in vera fibra di carbonio. Inoltre, la Volkswagen Golf R del 2025 aveva sedili sportivi con poggiatesta integrati, centri in tessuto e materiali esterni in microfibra. La casa automobilistica ha anche ricamato il logo R su di essi. Davanti al conducente c'era un volante sportivo a tre razze con pulsanti touch e paddle shifter dietro. All'interno del quadro strumenti, la casa automobilistica ha incluso un display standard, mentre un touchscreen da 13 pollici posizionato sopra la consolle centrale controllava il sistema multimediale e altre funzioni dell'auto. La console centrale tra i sedili anteriori ospitava il selettore del cambio e alcuni altri pulsanti che controllavano le modalità di guida. Nella parte posteriore, era una Golf normale con una bella tappezzeria che riecheggiava i sedili anteriori.

Sotto la sua pelle, la Volkswagen Golf R del 2025 aveva una trasmissione rielaborata rispetto alle altre versioni della Golf. Il motore turbocompresso da due litri era lo stesso della versione precedente, sebbene messo a punto per produrre 13 CV (12 CV) in più rispetto al suo predecessore. A differenza del modello dell'anno 2022, la Golf R del 2025 era dotata di un cambio automatico a sette velocità (doppia frizione) standard, mentre il cambio manuale a sei velocità non era più disponibile.