2024 Volkswagen Golf R 2.0L 4MOTION 7AT AWD (333 HP)

Volkswagen renovó la octava generación del Golf en 2024, y además de los modelos regulares que llenaron muchos estacionamientos, el fabricante de automóviles alemán también actualizó la versión más potente de la familia, el R.

El Golf es considerado el primer hatchback deportivo de la historia del automóvil, aunque algunos podrían discutirlo. Sin embargo, fue el hatchback deportivo más vendido, lo que le dio al Golf 1 un estatus especial cuando salió al mercado en los años 70. En los años 90, la brillante corona del Golf GTI fue atacada por otros fabricantes de automóviles como Honda, Renault y Opel, por nombrar solo algunos. Luego, Volkswagen contraatacó presentando el Golf R. Al principio, fue el R32 de 2003, seguido por otras versiones de la marca R. Sin embargo, el fabricante de automóviles entendió que para tener éxito, tenía que utilizar motores más pequeños, no un V6 como el R32. Como resultado, desde el año modelo 2006, el Golf R ha sido impulsado por un motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea equipado con un sistema de tracción total. Con el paso de los años, la potencia aumentó de 270 CV (266 hp) hasta el Golf R 2024, que contaba con 333 CV (328 hp).

Una de las razones por las que el Golf R era tan apreciado era porque no se cortaba en mostrar sus músculos. El frontal del coche parecía listo para dominar las carreteras y parecía más agresivo que cualquiera de sus compañeros de cuadra. Contaba con faros Matrix LED de serie con una opción para el sistema IQLights fabricado por Volkswagen. Estos estaban conectados visualmente a través de una franja iluminada interrumpida en el medio para dejar espacio para el emblema de la marca, que también estaba iluminado. En el lado inferior del parachoques, el fabricante de automóviles colocó un faldón único con una amplia parrilla negra dividida en tres. Era completamente funcional, ayudaba al vehículo a enfriar el motor y creaba cortinas de aire para bajar el CD del coche.

De perfil, la distancia al suelo más baja que el resto de sus hermanos se consiguió gracias al sistema de suspensión adaptativa de serie. Para enfatizar aún más la orientación deportiva del coche, Volkswagen ofreció el Golf R 2025 con llantas de aleación de 18 pulgadas de serie, aunque también estaba disponible un juego de llantas forjadas de 19 pulgadas. Por un lado, Volkswagen intentó que el perfil del vehículo pareciera sobrio. No puso pasos de rueda ensanchados ni estribos laterales significativamente diferentes. Por otro lado, añadió algunos elementos únicos en la parte trasera del vehículo. Además del alerón del techo, instaló un parachoques rediseñado con un amplio difusor que integraba los cuatro escapes del coche.

En el interior, los clientes encontraron materiales diferentes a los de otros Golf de la misma generación 8.5. El coche presentaba zonas suaves al tacto en los paneles de las puertas y el salpicadero, además de insertos de fibra de carbono real. Además, el Volkswagen Golf R 2025 tenía asientos deportivos con reposacabezas integrados, centros de tela y materiales exteriores de microfibra. El fabricante de automóviles también bordó el logotipo R en ellos. Delante del conductor había un volante deportivo de tres radios con botones táctiles y levas de cambio detrás. Dentro del cuadro de instrumentos, el fabricante de automóviles incluyó una pantalla estándar, mientras que una pantalla táctil de 13 pulgadas colocada sobre la consola central controlaba el sistema multimedia y otras funciones del coche. La consola central entre los asientos delanteros albergaba el selector de marchas y algunos otros botones que controlaban los modos de conducción. En la parte trasera, era un Golf normal con una bonita tapicería que hacía eco de los asientos delanteros.

Bajo su carrocería, el Volkswagen Golf R 2025 tenía un tren motriz rediseñado en comparación con otras versiones del Golf. El motor turboalimentado de dos litros era el mismo que en la versión anterior, aunque ajustado para producir 13 CV (12 hp) más que su predecesor. A diferencia del modelo 2022, el Golf R 2025 venía equipado con una caja de cambios automática (de doble embrague) de siete velocidades de serie, mientras que la manual de seis velocidades ya no estaba disponible.