2024 Volkswagen ID.7 GTX Tourer 86 KWh 4MOTION

Insieme al lancio della Volkswagen ID.3 GTX, la Volkswagen ha presentato anche la ID.7 GTX Tourer, una station wagon elettrica progettata per le prestazioni, ma adatta anche come veicolo per famiglie numerose.

Quando la casa automobilistica tedesca presentò la ID.7 Tourer all'inizio del 2024, i clienti la accolsero con favore, ma le novità su questo modello non erano ancora finite. Solo pochi mesi dopo, a marzo dello stesso anno, la Volkswagen presentò la versione GTX. Questa era una versione più sportiva della sua sorella normale. Aveva più potenza, motori elettrici su entrambi gli assi e un aspetto aggressivo. Era come una versione GTI della ID.7 Tourer, anche se poiché era elettrica, si chiamava GTX. Inoltre, le sue caratteristiche standard erano più ricche rispetto alla banale ID.7 Tourer.

Nella parte anteriore, la versione GTX ha ripreso la maggior parte degli elementi forniti dalla ID.7 standard. I suoi fari a matrice LED IQ.LIGHT, il logo VW illuminato al centro e le strisce luminose che lo fiancheggiavano erano di serie. Inoltre, il paraurti era nuovo e presentava una griglia inferiore a forma di A ornata da una griglia a maglie nere lucide. Inoltre, un set di luci diurne a LED triangolari lo fiancheggiava, creando un aspetto ancora più sportivo per il veicolo.

Dal suo profilo, la ID.7 GTX vantava i suoi cerchi in lega leggera da 21 pollici standard. I clienti potevano anche ottenere un set da 21 pollici dall'elenco degli optional. Le portiere anteriori erano adornate da badge GTX neri lucidi che si abbinavano al colore delle minigonne laterali. La Volkswagen ha utilizzato la stessa tonalità per la serra, in contrasto con la parte inferiore della carrozzeria. Sul retro, il portellone posteriore dell'auto presentava una striscia rossa orizzontale che collegava visivamente i fanali posteriori, integrati in finiture nere lucide. Il paraurti era adornato nella parte inferiore da accenti scuri di colore simile con un motivo esagonale.

All'interno, i clienti sono stati accolti da sedili specifici GTX con aree rinforzate rivestite in micropile ArtVelours Eco. Come optional, Volkswagen ha anche fornito loro un set di sedili attivi ergonomici con regolazione a dodici vie e memoria. Questi facevano parte di un pacchetto che includeva anche sedili posteriori riscaldati e un impianto audio Harman Kardon da 700 watt. Sul cruscotto, la casa automobilistica ha installato un touchscreen da 15 pollici per il sistema di infotainment. Questo sfoggiava l'integrazione ChatGPT. I conducenti potevano anche leggere i dati essenziali di fronte a loro su un piccolo display posizionato dietro il volante o tramite un head-up display con realtà aumentata.

Ma la parte più attraente della ID.7 GTX era la sua trasmissione. Il veicolo era alimentato da due motori elettrici: uno da 80 kW (107 CV) per l'asse anteriore e uno da 210 kW (281 CV) per l'asse posteriore. La loro potenza combinata era di 250 kW (335 CV), ovvero 40 kW (54 CV) in più rispetto alla normale ID.7 a trazione posteriore. La GTX presentava anche sospensioni adattive che aiutavano il veicolo nelle curve ad alta velocità. Di conseguenza, la ID.7 GTX poteva offrire alle famiglie un'esperienza di guida e prestazioni migliori rispetto al resto della famiglia ID.7.