1958 ALPINE A108 0.9 4MT (50 HP)

En 1955, una pequeña empresa llamada Alpine empezó a producir automóviles basados en el Renault 4 en un garaje de Dieppe (Francia). Tres años más tarde, mejoró su producto y presentó el A108.

Mientras que otros fabricantes de coches empezaron a aumentar la cilindrada de los motores para ofrecer más potencia y prestaciones, Alpine optó por un camino diferente: aligeró los coches. El A108 se construyó sobre una plataforma híbrida, basada en el Renault 4, con el motor de un Renault Dauphine-Gordini. Su cilindrada inferior a 1 litro y unos pocos centímetros más de peso le proporcionaban una gran relación potencia-peso y resultaban en un coche muy ágil, excelente para carreteras con curvas.

Giovanni Michelotti diseñó el coche para que fuera corto, aerodinámico y equilibrado. Insistió en que el motor debería estar en la parte trasera para poner algo de peso sobre las ruedas motrices del coche. En la parte delantera, instaló faros redondos heredados del Renault Dauphine y los cubrió con vidrio transparente para seguir el diseño del frontal. El habitáculo del coche era pequeño, lo suficientemente grande para dos pasajeros. Una gran ventana trasera inclinada ayudaba a que el aire fluyera sin problemas hacia atrás. Un par de delgadas tomas de aire instaladas en los paneles traseros ayudaban a enfriar el motor.

En el interior, Alpine instaló dos asientos tipo butaca montados en una posición muy baja sobre el suelo y un tablero de instrumentos que incluía un tacómetro, un velocímetro, un indicador de combustible y un indicador de temperatura del refrigerante. No había aire acondicionado ni un equipo de música sofisticado en el interior. Era un coche diseñado para competir en una competición monomarca.

El motor tenía tan solo 0,8 litros y desarrollaba 40 CV. Estaba asociado a una caja de cambios manual de 4 velocidades, a diferencia de su predecesor, que contaba con 3. Para frenar el coche, Alpine instaló frenos de disco en todas las curvas.