1964 PORSCHE 911 (901) 2.2L E 5MT (155 HP)

El icónico Porsche 911 nació en 1964 y se convirtió en uno de los deportivos más emblemáticos del mundo. Su forma se mantuvo a lo largo de los años, con su vano motor trasero inclinado.

El diseño fue una evolución del modelo Porsche 356. Los nuevos faros, el habitáculo más alto y la misma inclinación en la parte trasera fueron las principales características que definieron la forma clásica de Porsche. Su diseño fue obra de Ferdinand “Butzi” Porsche, hijo de Ferdinand “Ferry” Porsche. Este último fue el creador del VW Beetle de 1936. Por eso el concepto del motor refrigerado por aire en la parte trasera se adoptó en el primer Porsche, el 356, y se mantuvo en el 911.

El Porsche 356 fue un éxito comercial para la joven empresa alemana, pero era necesario modernizarlo y en 1964 se lanzó el 911, que mantuvo los mismos principios del 356 con un motor bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire. Esto dio lugar a una tapa del motor distinta en la parte trasera, con grandes orificios de ventilación en la parte superior.

En el interior del vehículo, el cuadro de instrumentos tenía una disposición sencilla y plana. El concepto de cinco diales se mantuvo a lo largo del tiempo. Otra particularidad del Porsche 911 era que la llave de encendido estaba en el exterior, más cerca de la ventana, mientras que la mayoría de los otros vehículos la tenían en el interior. Incluso para esa época, el Porsche ofrecía un interior lujoso, con asientos de cuero y paneles de madera. Además, en el tablero de instrumentos, se instaló un estéreo.

El diseño sencillo del motor incluía una suspensión independiente en las cuatro ruedas, lo que suponía una gran ventaja en las curvas. El coche tenía más peso en las ruedas traseras y proporcionaba una mejor tracción.