1970 AUDI 100 Coupe S 1.9L 4MT FWD (112 HP)

Audi se atrevió a más después del éxito de la serie 100 y ofreció el modelo 100 Coupe S en 1970 como un cupé fastback de dos puertas.

Cuando Volkswagen compró la planta Auto Union de Ingolstadt, lo hizo porque necesitaba más capacidad de producción para el Beetle, que tuvo un gran éxito. Consiguieron el modelo 80 en el paquete, pero VW no se lo tomó demasiado en serio. Un grupo de ingenieros desarrolló en secreto un nuevo vehículo, el 100, y cuando se lo mostraron a la dirección de VW, les encantó. Fue un gran éxito y salvó la marca Audi. Más tarde, en 1970, los mismos ingenieros fabricaron la versión cupé fastback, llamada 100 Coupe S. Aunque no tuvo tanto éxito como su hermano de cuatro puertas, fue un vehículo de éxito, lo que hizo que la marca alemana tuviera más notoriedad.

El 100 Coupe S presentaba el mismo frontal con faros dobles que su hermano de cuatro puertas y la gran insignia de cuatro anillos en la parrilla. Su parabrisas inclinado y la línea del techo inclinada eran nuevos para Audi. Sus diseñadores instalaron un juego adicional de ventanas laterales detrás de los delgados pilares B y cuatro salidas de aire en los pilares C.

En el interior, el coche era muy espacioso, en parte gracias a la configuración de motor delantero y tracción delantera. BMW y Mercedes-Benz ofrecían coches más potentes en aquella época, pero tenían un enorme túnel de transmisión que cruzaba el habitáculo de adelante hacia atrás debido a su configuración clásica de transmisión. El salpicadero del 100 Coupe S presentaba molduras de madera y una consola central debajo. El fabricante de coches instaló un diseño de cuatro diales en el panel de instrumentos, que indicaba la temperatura del refrigerante y el nivel de combustible, además de la velocidad y las revoluciones.

Bajo el capó, Audi instaló un motor de cuatro cilindros en línea de 1,9 litros con radiador montado en el lateral, lo que hizo que el voladizo delantero del coche fuera más corto, lo que dio la impresión de un vehículo con tracción trasera.