1974 VOLKSWAGEN Golf I 3 Doors 1.1L 4MT FWD (50 HP)

Mientras que los fabricantes de automóviles italianos y franceses disfrutaban de un gran éxito con su Fiat 124 y el Peugeot 504, Volkswagen se quedó estancada con el ya anticuado Beetle.

Por ello, el fabricante de automóviles alemán necesitaba urgentemente un nuevo producto que sustituyera al famoso coche de la época.

A partir de principios de los años 50 se produjeron diferentes prototipos, pero solo uno de los proyectos de desarrollo se consideró la base del nuevo Golf, el EA337.

Kurt Lots, Director General de Volkswagen, visitó el Salón del Automóvil de Turín de 1969 y seleccionó sus coches favoritos, siendo 4 de los 6 diseñados por Giorgetto Giugiaro.

Giugiaro fue invitado a trabajar en el proyecto EA337, y VW le proporcionó las dimensiones básicas y las opciones del tren motriz.

El diseño de Giurgiaro, que imitaba el papel plegado, presentaba esquinas pronunciadas, paneles planos, faros rectangulares y luces traseras anchas. Cuando el Golf I entró en producción, la versión definitiva presentaba faros redondos y luces traseras más estrechas.

Aunque el Golf I fue diseñado como sucesor del Beetle, el nuevo modelo era completamente diferente en términos mecánicos: VW pasó de la tracción trasera y los motores refrigerados por aire montados en la parte trasera a un sistema de tracción delantera y un motor refrigerado por agua. Con el motor montado transversalmente por delante del eje delantero, el espacio creado dentro del vehículo permitió un máximo aprovechamiento.

Mientras que el Beetle tenía un chasis tradicional y una carrocería de dos piezas, el VW Golf I presentaba un diseño monocasco.

De los cuatro motores disponibles, dos fueron tomados de Audi, mientras que los otros dos formaban parte del proyecto de desarrollo original del EA111. Su potencia oscilaba entre los 50 y los 70 CV.