1977 VOLKSWAGEN Scirocco 1.6L 5MT FWD (110 HP)

Volkswagen presentó el Scirocco en 1973 como reemplazo del Karmann-Ghia basado en el Beetle y allanó el camino para el Golf 1.

En 1977, el fabricante alemán ya había cosechado grandes éxitos y el Scirocco se comercializaba con buen pie. Sus ventas no eran tan altas como las de su hermano hatchback, el Golf, pero eran buenas para el segmento. Compartían la misma plataforma. En 1977, como parte de su programa de mejoras, Volkswagen presentó un lavado de cara para el cupé compacto deportivo.

En la parte delantera, el fabricante de automóviles mantuvo los mismos cuatro faros redondos y la parrilla negra. Para el modelo de 1977, el Scirocco lució intermitentes de mayor tamaño montados en las esquinas. Por ello, Volkswagen eliminó los faros adicionales montados en los laterales, ya que el coche ya no los necesitaba. Además, el parachoques recibió un nuevo diseño, sin partes metálicas expuestas como en el modelo de 1973. Detrás de él, el faldón se alargó en el lado inferior y, en la versión GTI, recibió pequeñas entradas de aire en su lado exterior.

En el interior, Volkswagen mantuvo el mismo interior pero con paneles de madera en el salpicadero. Según el nivel de equipamiento, contaba con un equipo de música situado junto a los diales, hacia el centro del coche. Se ofrecía como opción tapicería de cuero, con asientos acolchados en la parte delantera.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles reemplazó el motor básico de 1,1 litros por una unidad de 1,5 litros que proporcionaba más potencia. El modelo GTI con inyección de combustible (también conocido como GLI en mercados específicos) fue el elegido. Con sus 110 caballos, era un pequeño cohete de bolsillo para aquellos tiempos.