1980 VOLVO 245 2.1L Turbo 5MT RWD (155 HP)

Volvo introdujo la serie 200 en 1974 como sedán con dos o cuatro puertas, y en 1975 le siguió la versión familiar.

El fabricante sueco de automóviles tenía una forma diferente de nombrar sus coches. En el caso del 245, por ejemplo, el 2 hacía referencia a la serie, el 4 al número de cilindros y el 5 al número de puertas. Así, en el lenguaje de Volvo, el 245 significaba que se trataba de una camioneta familiar con un motor de cuatro cilindros bajo el capó.

Con un lenguaje de diseño que recordaba a un ladrillo y la delicadeza de un tanque Sherman, el Volvo 245 ofrecía la imagen de un vehículo seguro. Sus parachoques cumplían con la normativa de velocidad máxima de 8 km/h mucho antes de que otros fabricantes de automóviles siquiera consideraran estudiar el problema. Al principio, la serie 200 presentaba faros redondos y una rejilla negra entre ellos. El invernadero parecía un cobertizo con ventanas y estaba montado sobre un vagón con paneles planos.

En el interior, el 245 ofrecía espacio para cinco personas y un banco plegable en la parte trasera. A pesar del túnel de transmisión, el coche ofrecía tres asientos reales en la parte trasera gracias al techo alto. Su maletero era considerablemente grande y podría haberse utilizado como tienda de campaña en una zona de acampada o al costado de la carretera.

El 245 se lanzó sin aire acondicionado, pero se agregó más tarde, especialmente para el mercado estadounidense. En Suecia, nadie lo necesitaba. El 245 estaba equipado con una transmisión automática de 3 velocidades para mayor comodidad, mientras que la manual de 4 velocidades se combinaba de serie. El motor básico era el de cuatro cilindros en línea que evolucionó de un 2.0 litros a un 2.3 litros para los últimos modelos.