1988 AUDI V8 3.6L quattro V8 5MT (250 HP)

En el mercado automovilístico europeo de finales de los años 80, la marca Audi intentó abrirse paso con su sistema de tracción integral quattro. En algunos vehículos funcionó bien, pero buscaban un segmento del gran lujo en el que Mercedes-Benz y BMW estaban muy por delante. Así que se les ocurrió esto: el Audi V8.

Basado en la plataforma del Audi C3, el nuevo sedán V8 presentaba una parrilla y unos paragolpes diferentes a los de sus predecesores 100 o 200, y además contaba con una distancia entre ejes mayor. Además del nuevo motor V8 de 3,6 litros, el Audi V8 también estaba equipado con tracción total y una caja de cambios automática de cuatro velocidades controlada electrónicamente como opción.

En el interior del habitáculo se combinaba el cuero con la madera, lo que le daba un aspecto agradable y un toque de lujo. Los asientos delanteros regulables eléctricamente fueron bien recibidos por sus clientes, pero no así la posición del volante no inclinable.

A pesar de las nuevas tecnologías que incorporaba, como el climatizador automático, los airbags, el ABS y el sistema quattro, el coche tenía un gran defecto en el consumo de combustible. En comparación con sus rivales, el Mercedes-Benz Clase S y el BMW Serie 7, para las mismas prestaciones consumía más gasolina. Audi intentó compensar ese problema con un motor más grande, de 4,2 litros, entre 1990 y 1992, pero no funcionó.

Lamentablemente, a pesar de sus actualizaciones tecnológicas y de sus líneas de diseño suaves, el V8 no tuvo éxito y, en 1994, fue retirado de la línea de producción. Pero allanó el camino para el futuro A8.