Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Lanzado en 1970 solo como una versión de tres puertas, el Land Rover Range Rover evolucionó con el tiempo desde un vehículo todoterreno simple…
Lanzado en 1970 solo como una versión de tres puertas, el Land Rover Range Rover evolucionó con el tiempo desde un vehículo todoterreno simple y utilitario a uno lujoso.
En 1988, el Range Rover recibió una última actualización antes de darle cabida a la segunda generación. Después de 18 años, recibió un par de puertas adicionales y elementos de lujo. Otra mejora significativa fue la introducción de la versión Long-Wheel-Basse (LWB) que agregó más espacio para las piernas de los pasajeros del asiento trasero. Ya era un vehículo real incluido en el Servicio de Su Majestad.
La última actualización trajo consigo una parrilla de plástico con lamas horizontales que sustituyó a la parrilla metálica utilizada anteriormente. Seguía utilizando los mismos faros redondos. Su parachoques ya no era de acero. Era de plástico, envolvente y ligeramente extendido hacia abajo.
En el interior, el fabricante de automóviles seguía ofreciendo el Range Rover con un acabado básico, con una pequeña moqueta en el suelo y un salpicadero de plástico. Los niveles de acabado superiores presentaban tapicería de cuero, molduras de madera y volante y pomo de cambio de cuero. Land Rover instaló un equipo de aire acondicionado para mejorar la comodidad del conductor y equipó la dirección asistida de serie.
Bajo el capó, Land Rover decidió tirar los carburadores a la basura e introdujo un sistema de inyección de combustible que aportaba más potencia y aumentaba el ahorro de combustible. A diferencia de sus predecesores, presentaba un sistema 4×4 accionado por cadena en lugar de uno simple con caja de transferencia.
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