1989 SKODA Favorit 1.3L 5MT (54 HP)

Skoda fabricó el Favorit en 1987 como un nuevo comienzo para la marca checoslovaca, que intentó reemplazar al antiguo 120/Estelle y cambiar el sistema de tracción trasera al delantero.

El modelo se presentó en 1987 en la Feria de Ingeniería de Brno como hatchback de 5 puertas, station wagon de 5 puertas y camioneta de 2 puertas (también conocida como Forman). Las ventas comenzaron en 1987 para el volante a la izquierda y, debido a problemas financieros, el volante a la derecha no estuvo listo hasta 1989, antes de la Revolución de Terciopelo que liberó al país del régimen comunista. Un prototipo de sedán de 4 puertas estuvo listo, pero nunca entró en producción. Fue el primer vehículo con tracción delantera construido por el fabricante de automóviles. En lugar de una parrilla, el diseñador instaló un panel metálico que casi bloqueaba el aire que llegaba al motor. La refrigeración se realizaba a través de una rejilla de rejilla en la zona inferior del parachoques, lo que resultó ser insuficiente para el tráfico urbano.

En el interior, el Skoda Favorit tenía un diseño limpio con líneas rectas. El cuadro de instrumentos, ancho y ligeramente inclinado, presentaba una guantera en el lado del pasajero y, por primera vez en un Skoda, una consola central donde el fabricante de automóviles instaló los controles de ventilación. Su cuadro de instrumentos era más ancho que el panel de instrumentos y cubría un área utilizada para las rejillas de ventilación y algunos botones utilizados para el desempañador de la ventana trasera, los faros antiniebla y las luces interiores. La palanca de cambios aparecía a través de la consola central junto a un área de almacenamiento.

Inicialmente, el Favorit estaba equipado con un motor de gasolina de 1,3 litros que proporcionaba 62 CV y que estaba asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades de serie.