1990 VOLVO 460 1.7L Turbo 5MT FWD (120 HP)

Volvo necesitaba un automóvil que pudiera competir en el segmento de los sedanes de tamaño pequeño y trabajó estrechamente con Renault para iniciar la serie 440/460.

A principios de los años 80, Volvo comenzó a buscar un socio y a desarrollar una nueva gama de vehículos. Sus vehículos con tracción trasera empezaban a quedar obsoletos y su rendimiento era inferior al de los demás. Al final, firmó un acuerdo con Renault, creó una nueva plataforma y lanzó al mercado en 1987 el Volvo 440 hatchback. Dos años más tarde, el fabricante sueco lanzó la versión sedán, que recibió el nombre de 460.

El lenguaje de diseño del 460 era muy similar al de su hermano, el 440. Su fascia delantera se parecía a la de la serie 740/760, pero se encogía para adaptarse a las necesidades. Para los estándares de la época, se lo consideraba un vehículo de tamaño compacto. El equipo de diseño de Volvo hizo el sedán de tres volúmenes con ventanas laterales detrás de las puertas traseras más cortas que las del 440 y un pilar C menos inclinado.

En el interior, el cambio hacia una plataforma de tracción delantera permitió contar con más espacio interior para los pasajeros delanteros, pero la limitada distancia entre ejes dificultó el viaje a los pasajeros traseros, que no contaban con demasiado espacio para las piernas. Aun así, se consideró un sedán premium del segmento compacto, ideal para una familia que busca un vehículo más lujoso.

Bajo el capó, el fabricante sueco instaló motores Renault asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades de serie. Se ofrecía una transmisión automática de cuatro velocidades como opción, mientras que Volvo desarrolló e instaló una CVT en versiones posteriores.