1990 Volvo 960 3.0L 4AT (204 HP)

Volvo presentó el 960 en 1990, reemplazando al antiguo 760 como su modelo insignia y atacó el mercado de sedán ejecutivo.

El fabricante sueco de automóviles comprendió que la era de las formas en cuña había terminado y trató de hacer que el automóvil fuera más redondo. En cierto modo, lo logró, pero también se le ocurrieron soluciones que hacen que sus clientes se sientan más seguros en sus vehículos. Lamentablemente, no pudo competir realmente con los fabricantes de automóviles alemanes, pero aun así proporcionó una alternativa bien merecida para aquellos que buscaban algo diferente.

Al igual que su hermano 940, que contaba con motores de cuatro cilindros en línea, el 960 estaba repleto de características de seguridad, como el SIPS (Sistema de protección contra impactos laterales), que estaba cuidadosamente oculto dentro de los pilares B y los paneles de las puertas. Además, el sedán cuadrado presentaba esquinas afeitadas y paneles de carrocería ligeramente curvados, aunque la forma general seguía siendo similar a la de la antigua Serie 740/760.

En el interior, el fabricante sueco ofrecía materiales de mayor calidad, como tapicería de cuero en toda la gama. El airbag del conductor se incluía de serie y Volvo incluso ofrecía un reproductor de CD como opción. En la parte trasera, el banco para tres personas estaba equipado con un asiento elevador para niños integrado, que ayudaba a los padres a mantener seguros a sus hijos en viajes largos.

Bajo el capó, el 960 contaba con un motor de gasolina de seis cilindros en línea completamente nuevo, desarrollado en colaboración con Porsche. El motor de 24 válvulas no era el más potente de la familia de la serie 900, pero su suavidad era insuperable. Estaba asociado a una transmisión automática de cuatro velocidades mejorada con tres modos de conducción: deportivo, de invierno y económico.