1991 AUDI Cabriolet 2.8L V6 5MT FWD (174 HP)

El último Audi 80 alcanzó su máximo esplendor con cuatro versiones de carrocería: sedán, familiar (Avant), cupé y cabriolé. Este último fue el último vehículo basado en el Audi 80 que se fabricó, incluso después de que saliera a la venta el nuevo A4.

Para minimizar los costes de desarrollo del vehículo, el Cabriolet se basó en la versión coupé. Hasta el pilar B, era prácticamente el mismo coche, pero con algunos refuerzos específicos para el salpicadero y los pilares A. Además de quitar el techo, Audi optó por quitar también el pilar B para que el coche tuviera un aspecto de roadster.

El techo de lona se guardaba en un compartimento especial entre el habitáculo y el maletero, de modo que, con la capota bajada, solo el parabrisas sobresalía de la línea de cintura del coche. En el habitáculo había cuatro asientos, pero el espacio para las piernas de los pasajeros traseros era mínimo. No obstante, el Cabriolet se ofrecía con un par de altavoces opcionales para los asientos traseros, instalados en los paneles laterales.

El conductor disponía de un cuadro de instrumentos limpio con cuatro indicadores analógicos redondos. Como opción, en la base de la consola central del salpicadero se instalaron otros tres indicadores adicionales, siguiendo el espíritu de la versión Coupé.

En cuanto a la transmisión, el Audi Cabriolet se ofrecía con motor de cuatro y seis cilindros, con cambio manual o automático, según el mercado. El sistema de tracción integral quattro no estaba disponible en el Audi descapotable, por lo que se mantuvo en producción hasta el año 2000.