1991 SUZUKI Swift 5 Doors 1.3L 5MT (68 HP)

Suzuki introdujo la segunda generación del Cultus en el mercado en 1988 y, para mercados específicos, lo rebautizó como Swift y lo vendió en algunas versiones y bajo diferentes marcas.

El fabricante japonés fabricó este coche para varios mercados bajo diferentes marcas y denominaciones. Mientras que los estadounidenses recibieron el Geo Metro, los australianos el Holden Barina y los europeos el Suzuki Swift. Estaba disponible en varias formas y tamaños, y el hatchback de cinco puertas era el que estaba disponible en todas partes. En 1991, Suzuki actualizó los motores y los fabricó de acuerdo con las normas de emisiones Euro 2.

Con su modesto diseño, el Swift logró ser un vehículo asequible y de bajo consumo de combustible. Su diseño era simple, con paneles redondeados y bordes afeitados. En la parte delantera, presentaba un parachoques negro envuelto en plástico y un par de faros horizontales con luces de giro montadas en las esquinas. Su estrecha parrilla era lo suficientemente grande para los pequeños motores instalados debajo del capó. Su perfil mostraba las tres altas ventanas laterales en relación con la altura del automóvil. Lucía carcasas de espejos y manijas de las puertas negras. El portón trasero ligeramente curvado y vertical terminaba sobre las luces traseras, lo que dificultaba la carga y descarga.

En el interior, lucía asientos estrechos y bajos en la parte delantera. Su nuevo diseño del salpicadero era sencillo, plano, con una zona elevada para el cuadro de instrumentos. En la consola central, según las opciones, estaba disponible con aire acondicionado y un estéreo-cassette. La estrecha consola central albergaba la palanca de cambios y el freno de mano.

Debajo del capó, Suzuki instaló una opción de dos motores de gasolina acoplados a una transmisión manual de cinco velocidades. Para mercados específicos, ofreció una transmisión automática de cuatro velocidades.