1992 VOLVO 850 2.3L Turbo 5MT FWD (226 HP)

El 850 supuso un gran paso adelante para el fabricante de coches sueco. Ya no parecía un ladrillo sobre ruedas en cuanto a diseño y, además, era un vehículo con tracción delantera. Más tarde, se le añadió tracción total. Los inviernos suecos eran largos y nevados. El 850 fue el primer coche del mundo equipado con airbags laterales.

El nuevo lenguaje de diseño sorprendió a todos. El capó inclinado, los bordes redondeados y el parabrisas curvado eran solo algunos de los elementos que hicieron que el 850 fuera tan especial en la historia de Volvo. Se inspiró en el modelo 960, de mayor tamaño, pero no se trataba simplemente de un vehículo a escala reducida. Mantuvo la pequeña ventana triangular detrás de las puertas traseras. El maletero plano y recto seguía siendo parte de la vieja escuela, pero se veía mejor en el nuevo 850.

En el interior, gracias al sistema de tracción delantera, ya no había tanta aglomeración. Los amplios asientos con laterales reforzados ofrecían un viaje cómodo. El motor transversal anulaba la mayoría de las vibraciones. El salpicadero seguía teniendo un diseño cúbico, con una gran consola central. En la parte trasera había espacio para dos adultos y, como opción, un asiento infantil integrado en el medio.

El 850 se ofrecía con motor diésel y gasolina. Algunos motores procedían de otros fabricantes y otros fueron desarrollados por ingenieros de Volvo. La transmisión estándar era una manual de cinco velocidades para toda la gama, pero algunas versiones se ofrecían con la opción de una automática de cuatro velocidades.