1993 VOLKSWAGEN Passat 1.8L 5MT FWD (75 HP)

Volkswagen presentó la tercera generación del Passat en 1988 en una nueva plataforma y siguió un nuevo concepto de diseño que afectó a sus sucesores.

En 1993, el fabricante de automóviles presentó una versión muy renovada de su competidor de tamaño mediano. Ford le planteó una dura batalla al Mondeo de 1993, y Volkswagen tuvo que actualizar su modelo. En lugar de llamar al Passat de 1993 un rediseño, el fabricante de automóviles dijo que era el Passat B4. Pero era la misma plataforma, con el mismo habitáculo y techo. Sin embargo, reemplazó el resto de los paneles de la carrocería.

En la parte delantera, los diseñadores de Volkswagen crearon un nuevo frontal con una parrilla de rejilla y faros alargados y horizontales. A diferencia de la segunda generación, del Passat B3/B4, el fabricante de automóviles lo ofreció solo como sedán de tres volúmenes o como station wagon, eliminando la versión hatchback. Sus parachoques del color de la carrocería con una franja de goma negra que recorre la carrocería supusieron un tímido avance respecto a su predecesor.

En el interior, el cómodo habitáculo ofrecía un interior renovado. La consola central estaba inclinada hacia el conductor y ofrecía controles y comandos de fácil acceso. Según el nivel de equipamiento y la versión del motor, el Passat contaba con asientos delanteros altos o asientos tipo butaca sencillos en la parte delantera. Volkswagen instaló un banco para dos en la parte trasera, con la opción de colocar un apoyabrazos central entre los ocupantes. El banco era lo suficientemente ancho para tres, pero no tenía reposacabezas para un pasajero del medio.

Bajo el capó, el Passat ofrecía ocho motores, tanto de gasolina como diésel. Volkswagen introdujo en el mercado estadounidense sólo unos pocos: un turbodiésel y un V-6 de 2,8 litros. El primero estaba disponible exclusivamente con una caja de cambios manual de cinco marchas, mientras que el segundo ofrecía una opción con una caja de cambios automática de cuatro marchas.