1994 AUDI A8 (D2) 2.8L V6 quattro 5MT (193 HP)

La primera generación del Audi A8 se presentó en 1994 en el Salón del Automóvil de Ginebra y fue el primer rival fuerte de Audi para los sedanes de lujo de tamaño completo producidos por BMW, Jaguar y Mercedes.

El nuevo A8, que sustituyó al Audi V8, se construyó sobre una nueva plataforma D2 del Grupo Volkswagen y fue el primer automóvil de serie con carrocería y chasis de aluminio, conocido como Audi Space Frame.

Además del Audi A8 normal, también estaba disponible una versión con distancia entre ejes extendida, el Audi A8 L. El modelo agregó 127 mm (5 pulgadas) de espacio para las piernas en la parte trasera, ofreciendo a los pasajeros un viaje más cómodo.

Estéticamente, el Audi A8 no tenía la imagen de lujo de sus rivales, pero bajo una piel más bien opaca se escondía un vehículo cómodo y lujoso.

En el interior, el habitáculo estaba equipado con materiales de primera calidad y, aunque el diseño no era demasiado llamativo, todo estaba magníficamente construido y era fácil de usar. Además de la tapicería de cuero de serie, las molduras de madera contribuían a la sensación de lujo de una limusina.

Con asientos de gran apoyo y mucho espacio para la cabeza y las piernas para todos los ocupantes, el Audi A8 no podía decepcionar cuando se trataba de viajes largos.

El Audi A8, que solo ofrecía motores de gasolina de gran cilindrada, era un coche bastante exigente. Incluso en el nivel de entrada, el coche estaba equipado con un motor de 2,8 litros que desarrollaba 193 CV. Las otras dos opciones de motor incluían un motor V8 de 3,7 litros y otro de 4,2 litros.

Al igual que Mercedes presentó la versión AMG, Audi también lo hizo con el lanzamiento del deportivo Audi S8. El potente S8 tenía 360 CV bajo el capó.