1994 PLYMOUTH Neon Sedan 2.0i Sport 3AT (132 HP)

Cuando la demanda de sedanes compactos más asequibles creció, Chrysler intentó conseguir una porción de ese pastel.

La elección natural para un vehículo de bajo presupuesto fue Plymouth y el nombre del producto fue Neon. Apareció en el mercado en 1994 y representó un nuevo capítulo para el fabricante de automóviles estadounidense.

Diseñado para las generaciones más jóvenes, el Neon estaba disponible con cambio manual y podía pasar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en menos de ocho segundos, lo que era más que suficiente para entrar en las autopistas. Pero sus clientes lo comparaban con el Civic y el Corolla, y necesitaba cumplir con las mismas especificaciones de rendimiento.

Pero Plymouth siguió una política de precios inteligente y, aunque la versión básica era una ganga en comparación con otros coches del mercado, su bajo precio se notaba en todos los aspectos, como las llantas de acero de 13" con tapacubos en forma de plato. El estilo general de la versión básica se vio afectado por una única opción de color (blanco) y tiradores de las puertas y tapas de los retrovisores sin pintar. Sin embargo, los faros de aspecto inusual con su diseño redondo no resultaban demasiado atractivos. En la versión de cuatro puertas, permitía al conductor llevar a algunos amigos de camino a los grandes aparcamientos por las tardes.

Chrysler sabía que los padres querrían que sus hijos estuvieran lo más seguros posible, por lo que instaló dos airbags de serie. La calidad de los materiales no era la mejor del mercado, con plásticos duros en los paneles de las puertas y el salpicadero. Por otro lado, disponía de portavasos en la consola central, una característica muy apreciada, sobre todo por los viajeros.

El Neon venía con un motor de 2.0 litros que brindaba suficiente potencia para hacer sonreír a sus usuarios, especialmente cuando se combinaba con la transmisión manual de cinco velocidades estándar. Una automática de tres velocidades estaba en la lista de opciones.