1996 DAEWOO Lanos Hatchback 5 Doors 1.5L 5MT FWD (86 HP)

En 1996, el hatchback compacto Daewoo Nexia/Cielo ya era viejo y el fabricante coreano decidió reemplazarlo por un nuevo modelo: el Lanos.

El Nexia/Cielo se basaba en la plataforma del Opel Kadett de 1984 y, a pesar de su precio asequible, ya no era una opción para los clientes europeos. Sus ventas se estaban hundiendo, lo que tuvo un efecto significativo en las finanzas del fabricante de automóviles coreano. El Lanos fue el último vehículo compacto producido por la empresa coreana y su éxito fue limitado debido a su pobre rendimiento.

El Lanos se presentó en pleno auge de la era del biodiseño, con curvas y superficies redondeadas. Giorgetto Giugiaro realizó su diseño y los detalles finales se dieron forma en Italdesign, en Italia. El coche estaba disponible en tres formas: hatchback de tres y cinco puertas y sedán.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló asientos cómodos y un tablero de instrumentos curvado, similar al que se encontraba en el Mondeo de primera generación. Fue solo una coincidencia, por supuesto. El Lanos fue una evolución importante para la marca coreana, que intentó crecer más rápido que su principal competidor local, Hyundai Motor Company. Para aumentar el espacio del maletero, el Lanos incorporó un respaldo plegable de una sola pieza.

La plataforma era la misma que la del Nexia/Cielo, pero con diferentes configuraciones de la suspensión. Porsche colaboró en el desarrollo del coche. Para el motor, Daewoo trabajó en estrecha colaboración con varios proveedores. Su gama de motores era adecuada para todos los presupuestos, pero el coche llegó demasiado tarde al mercado para salvar a la empresa matriz, que fue vendida a GM en 2001.