1996 DAIHATSU Valera 1.5L 4AT (90 HP)

Consciente del aumento del mercado de las berlinas pequeñas, Daihatsu intentó abrirse camino en algunos mercados con un vehículo de diseño de tres volúmenes basado en su ya conocido hatchback Charade.

Varios fabricantes de automóviles intentaron convertir un hatchback convencional en un sedán. Todos fracasaron. Renault lo intentó con el sedán R5 y luego con el Renault Thalia. Skoda siguió el mismo camino con el sedán Fabia y lo abandonó después de una generación, y Daihatsu sufrió la misma decepción con el sedán Valera.

Mientras que el Charade era un hatchback ágil y ligero, el Valera era un tipo de vehículo diferente. Su forma de tres cajas no podía ocultar el hecho de que compartía demasiados paneles de carrocería con el Charade. En la parte delantera, presentaba un par de faros delanteros redondeados más estrechos en el interior que en el exterior. La forma de cara sonriente de la parrilla no podía mejorar la imagen del vehículo. Desde el lateral, el maletero añadido detrás de los pilares C era solo un cubo añadido a un coche que no estaba hecho para tener un diseño de tres cajas.

En su interior, era un Charade sencillo con el mismo volante, consola central de plástico y algunos botones adicionales. Pero a pesar de ser un vehículo pequeño, Daihatsu consideró ofrecer el auto con todas las necesidades necesarias para un automóvil de la época, incluidos cuatro elevalunas eléctricos, aire acondicionado y cierre centralizado.

Daihatsu ofreció el Valera con una gama de motores que iban desde el de 1,0 litros hasta el de 1,6 litros. Este último era diésel y no duró lo suficiente. Era algo que no funcionaba para los clientes. Sin embargo, el sistema de tracción total tenía una gran demanda en mercados específicos.