1996 SEAT Ibiza 3 Doors 1.4L 5MT FWD (60 HP)

SEAT presentó una versión renovada del Ibiza en 1996, tres años después de lanzar la segunda generación del vehículo del segmento pequeño.

Aunque estaba basado en la plataforma del Golf MK3 de Volkswagen, el Ibiza tenía más en común con el Polo. En cuanto a tamaño, se situaba entre sus dos primos alemanes. Cabe mencionar que fue el primer coche desarrollado por la marca española bajo propiedad de Volkswagen, y eso se notaba fácilmente en la calidad de los materiales y las soluciones técnicas.

SEAT modificó ligeramente el exterior del Ibiza de 1996, pero lo suficiente para distinguirse de su versión no rediseñada. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló un nuevo parachoques con opción de faros antiniebla cuadrados. Los umbrales laterales negros continuaban el faldón delantero en los laterales, creando la ilusión de un perfil más delgado. Al igual que en la parte delantera, el parachoques trasero perdió la banda de goma negra. La versión más deportiva, denominada Cupra Sport GTI 2.0 litros 16 válvulas, presentaba la placa de identificación más larga de la gama SEAT y lucía un amplio alerón de techo sobre el portón trasero.

En el interior, en función de la versión de motor y del nivel de acabado, el Ibiza incorporaba dos asientos tipo baquet en la parte delantera, heredados del Polo, con pequeños refuerzos laterales en las versiones básicas y un perfil más deportivo en el nivel de acabado superior. Los diales negros del cuadro de instrumentos mostraban un diseño sencillo, fácil de leer y entender, con letras rojas. En el Cupra Sport, SEAT instaló diales blancos.

Bajo el capó, el fabricante español instaló una nueva gama de motores que cumplían con la norma de emisiones Euro 2, que se volvió obligatoria en enero de 1997.