1996 VOLVO S40 2.0L 5MT FWD (140 HP)

Desde el lanzamiento del Volvo 850 en 1992, quedó claro que Volvo había entrado en una nueva era, en la que la tracción delantera y las formas redondeadas sustituyeron a los sistemas de tracción trasera y a las carrocerías cuadradas.

Volvo necesitaba una nueva plataforma y una fábrica dentro de la CEE (Comunidad Económica Europea) para evitar los impuestos aduaneros. La respuesta llegó de la mano de Mitsubishi, que buscaba un socio para fabricar su gama media Carisma en Europa e invertir en una nueva plataforma de tracción delantera. Los fabricantes de automóviles sueco y japonés unieron sus fuerzas y produjeron el Volvo S40/V40 y el Carisma, respectivamente. Y por eso el S/V40 tenía un patrón de ruedas 4×114,3 (PCD).

El S40 de 1996 no se parecía a ningún otro Volvo anterior. En la parte delantera, el parachoques presentaba un faldón inferior donde el fabricante de automóviles integraba los faros antiniebla. Sus faros horizontales presentaban esquinas suavizadas en la parte superior, flanqueando la parrilla cromada con listones verticales. El habitáculo se extendía detrás de las puertas traseras y el fabricante de automóviles agregó una tercera ventana lateral pequeña entre las puertas traseras y los pilares C. Una tapa del maletero plana con esquinas redondeadas y un juego de luces traseras montadas en las esquinas con una línea central clara completaban la imagen del automóvil.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un tablero de instrumentos de líneas suaves y una consola central que albergaba los controles del sistema de climatización en la parte superior y el reproductor de radiocasete en la inferior. Volvo utilizó una iluminación de luz verde en el panel de instrumentos, mostrando el velocímetro en el medio y el tacómetro a la izquierda. Su cabina de cinco asientos ofrecía un buen espacio para los pasajeros delanteros y adecuado para los traseros.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles sueco ha instalado una amplia gama de motores fabricados por Volvo o Mitsubishi (el motor de gasolina de inyección directa de 1,8 litros) o Renault (el turbodiésel de 1,9 litros).